پیستون و متعلقات ( Piston & Connecting Rod )

پیستون موتور قطعه متحرک و حساسی است که با سرعت زیاد داخل سیلندر در حرکت رفت و برگشتی است. اندازه قطر پیستون در تعمیرهای مجدد متفاوت است.

رینگ‌های پیستون در شیارهای پیستون جایگذاری می‌شود و وظیفه آب‌بندی پیستون با بدنه سیلندر را به عهده دارد. به تبعیت از پیستون در تعمیرات اساسی انداره رینگها نیز متفاوت است.

گژن پین از اجزای مهم در موتورهای احتراق داخلی است که اتصال بین شاتون و پیستون را فراهم می‌کند. از گژن پین ممکن است در شاتون‌ها و چرخ‌ها یا میل‌لنگ نیز استفاده شود.

یاتاقان بین گژنپین و شاتون است.

این قطعه معمولا برای موتورهای دو زمانه استفاده می‌شود.

این قطعه برای محدود کردن حرکت افقی پیستون استفاده می‌شود.

شاتون بخشی از موتورهای احتراق داخلی است که پیستون را به میل‌لنگ متصل می‌کند. این قطعه همراه با میل‌لنگ، حرکت رفت و برگشتی پیستون‌ها را به حرکت چرخشی میل‌لنگ تبدیل می‌کند. شاتون برای انتقال نیروهای فشاری و کششی از پیستون مورد نیاز است. در رایج‌ترین شکل خود، در موتورهای احتراق داخلی، امکان چرخش در انتهای پیستون و چرخش در انتهای میل‌لنگ را فراهم می‌کند.

یاتاقان متحرک لغزندگی شاتون روی میل‌لنگ را فراهم می‌کند.

سایر فطعات ذکر نشده در این بخش ثبت می‌شود.