کلاچ و متعلقات ( Clutch and accessories )
کلاچ در واقع اولین بخش از سیستم انتقال قدرت است. این بخش که نیروی چرخشی میللنگ را دریافت و به گیربکس منتقل میکند خود از اجزای مختلفی تشکیل شده است.
معادل انگلیسی کلاچ و متعلقات Clutch and accessories می باشد.
زیر مجموعه های کلاچ و متعلقات ( Clutch and accessories )
کلاچ کامل (Clutch)
کلاچ (Clutch) قطعه رابط موتور و گیربکس است. این قطعه امکان برقراری اتصال بین موتور و گیربکس و قطع این اتصال را در مواقع مختلف ایجاد میکند. کارایی اصلی این وسیله مکانیکی انتقال نیرو است و کنترل این انتقال. کلاچ کامل تمام متعلقات کلاچ را شامل میشود.
دیسک کلاچ
این قطعه که مانند دیسک اصطکاک و فلایویل شکلی دیسک مانند دارد فشار لازم را بر صفحه اصطکاک وارد می کند تا تماس آن با چرخ طیار کامل باشد. این تماس در فشار، لازمه عدم لغزش دیسک روی چرخ طیار هنگام انتقال دوران است.
صفحه کلاچ
صفحه کلاچ یا دیسک کلاچ اصلیترین قطعه این سیستم محسوب میشود که مستقیم روی چرخ طیار نصب شده است. این قطعه دایرهای شکل که با لنت مخصوص به خود به منظور جلوگیری از ایجاد اصطکاک بین آن و فلایویل پوشیده شده است، در مرکز خود یک صفحه ارتعاشگیر دارد.
پوسته کلاچ
پوسته کلاچ دربر گیرنده اجزاء و متعلقات کلاچ است. که معمولا از یک طرف به بدنه موتور و از طرف دیگر به پوسته گیربکس متصل میشود.
بلبرینگ کلاچ (ذغال)
از این قطعه برای اعمال فشار روی زبانههای فنر دیافراگمی استفاده میشود، این بخش که با پدال کلاچ در ارتباط است با فشردن پدال گاز وارد عمل شده و بر فنر نیرو وارد میکند. این قطعه از دو قسمت پوسته و بلبرینگ تشکیل میشود.
دوشاخه کلاچ
این قطعه روی بدنه کلاچ اهرمبندی شده و وظیفه اعمال نیرو به بلبرینگ یا ذغال کلاچ را دارد.
کابل کلاچ
این قطعه وظیفه انتقال نیرو از پدال به دوشاخه کلاچ را دارد.
لولههای هیدرولیک
لولههای هیدرولیک انتقال نیروی سیال را به عهده دارد.
پدال کلاچ
پدال کلاچ زیر پای راننده است و توسط اعمال نیرو به پدال کلاچ عمل میکند.
کلاچ برقی
کلاچ برقی یا کلاچگیر هوشمند، دستگاهی مکاترونیک است که روی خودروهایی که کلاچ معمولی دارند نصب و به خودرو اضافه میشود و با فشار دکمهای که معمولا روی دستهدنده نصب میشود، کلاچ عمل کرده و امکان تعویض دنده را فراهم میکند.