کلاچ و متعلقات (Clutch and accessories)

کلاچ (Clutch) قطعه رابط موتور و گیربکس است. این قطعه امکان برقراری اتصال بین موتور و گیربکس و قطع این اتصال را در مواقع مختلف ایجاد می‌کند. کارایی اصلی این وسیله مکانیکی انتقال نیرو است و کنترل این انتقال. کلاچ کامل تمام متعلقات کلاچ را شامل می‌شود.

این قطعه که مانند دیسک اصطکاک و فلایویل شکلی دیسک مانند دارد فشار لازم را بر صفحه اصطکاک وارد می کند تا تماس آن با چرخ طیار کامل باشد. این تماس در فشار، لازمه عدم لغزش دیسک روی چرخ طیار هنگام انتقال دوران است.

صفحه کلاچ یا دیسک کلاچ اصلی‌ترین قطعه این سیستم محسوب می‌شود که مستقیم روی چرخ طیار نصب شده است. این قطعه دایره‌ای شکل که با لنت مخصوص به خود به منظور جلوگیری از ایجاد اصطکاک بین آن و فلایویل پوشیده شده است، در مرکز خود یک صفحه ارتعاش‌گیر دارد.

پوسته کلاچ دربر گیرنده اجزاء و متعلقات کلاچ است. که معمولا از یک طرف به بدنه موتور و از طرف دیگر به پوسته گیربکس متصل می‌شود.

از این قطعه برای اعمال فشار روی زبانه‌های فنر دیافراگمی استفاده می‌شود، این بخش که با پدال کلاچ در ارتباط است با فشردن پدال گاز وارد عمل شده و بر فنر نیرو وارد می‌کند. این قطعه از دو قسمت پوسته و بلبرینگ تشکیل می‌شود.

این قطعه روی بدنه کلاچ اهرم‌بندی شده و وظیفه اعمال نیرو به بلبرینگ یا ذغال کلاچ را دارد.

این قطعه وظیفه انتقال نیرو از پدال به دوشاخه کلاچ را دارد.

پمپ کلاچ وظیفه تقویت نیروی پدال را به عهده دارد.

لوله‌های هیدرولیک انتقال نیروی سیال را به عهده دارد.

پدال کلاچ زیر پای راننده است و توسط اعمال نیرو به پدال کلاچ عمل می‌کند.

یر قطعات ذکر نشده در این بخش ثبت می‌شود.

کلاچ برقی یا کلاچگیر هوشمند، دستگاهی مکاترونیک است که روی خودروهایی که کلاچ معمولی دارند نصب و به خودرو اضافه می‌شود و با فشار دکمه‌ای که معمولا روی دسته‌دنده نصب می‌شود، کلاچ عمل کرده و امکان تعویض دنده را فراهم می‌کند.