امکان فیلتر و جستجوی کالا و خدمات مورد نظر شما در این بخش قابل انجام است. شما می توانید با انتخاب پارامترهای ویژگیهای مورد نظر، برای دسته ترمز هیدرولیک جستجو کنید.
ویژگیها و مشخصات قابل جستجو می تواند شامل این موارد باشد : کد اختصاصی سازنده/فروشنده, درجه گشتاور , قدرت, سرعت, درگیری ترمز, عملکرد ترمز, ویژگی ها و گزینه ها, پیکربندی شفت, اتصال درایو / بارگذاری, قطر سوراخ, قطر, طول, وزن, حداکثر فشار , نوع ترمز
برای هر دسته از ویژگیها، می توانید با تعیین یا انتخاب مقادیر زیر مجموعه آن، فیلتر و جستجوی دقیقی انجام دهید
راهنمای مشخصات ترمز هیدرولیک
کد اختصاصی سازنده/فروشنده
کد اختصاصی که معرف آن محصول در سبد محصولات یک سازنده یا فروشنده است.
درجه گشتاور
حداکثر امتیاز گشتاور برای ترمز باید برابر یا بیشتر از نیاز مورد نیاز باشد.
درگیری ترمز
فرقی ندارد
بدون تماس
عمل ترمز از طریق یک فناوری غیر تماسی مانند میدان مغناطیسی، جریان های گردابی و غیره به دست می آید.
ذره مغناطیسی
محصولات ذرات مغناطیسی لایه ای از ذرات ریز را بین استاتور و روتور ترکیب می کنند. جریان ورودی به سیم پیچ استاتور میدان مغناطیسی ایجاد می کند که ذرات را برای ایجاد درگیری بار (کلاچ) یا کند شدن (ترمز) ایجاد می کند. گشتاور کوپلینگ مستقیماً توسط میدان مغناطیسی ایجاد شده توسط جریان ورودی کنترل می شود. ترمزهای ذرات مغناطیسی کنترل خوب و گستره وسیعی از گشتاور نگهدارنده را در هر سرعتی فراهم می کنند.
اصطکاک
اصطکاک بین سطوح تماس باعث انتقال نیرو می شود. این رایج ترین نوع ترمز است.
دندانه دار
سطوح تماس دندانه دار برق را بدون لغزش یا تولید گرما منتقل می کنند. دندان ها فقط زمانی درگیر می شوند که متوقف شوند یا با سرعت آهسته (کمتر از 20 دور در دقیقه) کار کنند.
Wrap Spring
یک فنر مارپیچ به سمت پایین بر روی عنصر دوار پیچیده می شود. هنگامی که فنر از طریق یک بند کنترلی در انتهای آن باز می شود، ترمز آزاد می شود.
برش روغن
عمل ترمز از طریق عمل چسبناک برش مایع انتقال انجام می شود.
سایر
عملکرد ترمز
فرقی ندارد
Spring Actuation / Engage
فنر در حین کار درگیر می شود و برای جدا شدن نیاز به برق دارد. به ترمزهای فنری، ترمزهای خاموش، ترمزهای ایمن و ترمزهای ایمنی نیز می گویند.
Spring Return / Disengage
ترمزها برای درگیر شدن نیاز به نیرو دارند. برای باز کردن ترمز از فنر استفاده می شود. به ترمزهای برگشتی فنری، ترمزهای برقی و ترمزهای غیر ایمن نیز گفته می شود.
سایر
ویژگی ها و گزینه ها
فرقی ندارد
ترکیب کلاچ / ترمز
ترکیبات کلاچ / ترمز یک کلاچ و ترمز را در یک بسته ارائه می دهند.
بازخورد
فیدبک یک سیگنال الکتریکی یا الکترونیکی برای نظارت بر پارامترهایی مانند موقعیت، سرعت، گشتاور، قفل شدن یا وضعیت لغزش ارائه می‌کند.
عکس العمل صفر
در حین درگیر شدن بار، هیچ بازی یا واکنشی وجود ندارد و در هنگام معکوس شدن جهت، هیچ گونه قطع بار وجود ندارد.
قابلیت شستشو
محفظه برای تمیز کردن شستشو درجه بندی شده است.
پیکربندی شفت
فرقی ندارد
در خط
کلاچ یا شفت ترمز در امتداد همان محوری است که بار رانده یا ترمز شده است.
موازی
کلاچ یا شفت ترمز موازی است، اما از محور بار محرک یا ترمز شده جدا می شود.
زاویه راست
محور کلاچ یا ترمز بر محور بار عمود است.
سایر
اتصال درایو / بارگذاری
فرقی ندارد
شفت های درون خطی
درایو و بار دارای شفت هایی هستند که به یک سوراخ عبوری متصل می شوند.
از طریق شفت
محور محرک به یک سوراخ متصل می شود و بار از طریق قطر بیرونی هدایت می شود.
شفت - قرقره / چرخ دنده
محور محرک به یک سوراخ متصل می شود و خروجی یک جزء محرک مانند قرقره، چرخ دنده یا چرخ دنده است. این کلاچ ها اغلب برای پذیرش اجزای مختلف درایو طراحی شده اند.
فلنج
ترمز یا کلاچ از طریق فلنج بر روی جسم در حال حرکت نصب می شود.
سایر
نوع ترمز
فرقی ندارد
باند
ترمزهای نواری ساده ترین نوع ترمز هستند. آنها یک نوار فلزی دارند که با مواد اصطکاک مقاوم در برابر حرارت و سایش پوشیده شده است.
طبل
ترمزهای درام کفش ها را روی سطح چرخان فشار می دهد. آنها اغلب در چرخ های عقب خودرو استفاده می شوند.
دیسک
ترمزهای دیسکی دارای لنت ترمز، کالیپر و روتور هستند. در حین کار، لنت های ترمز روی روتور فشرده می شوند. ترمزهای دیسکی خاصیت اتلاف حرارت خوبی دارند.
مخروط
ترمزهای مخروطی از یک فنجان و یک مخروط تشکیل شده است که با مواد اصطکاک مقاوم در برابر حرارت و سایش پوشیده شده است. در حین حرکت، مخروط روی سطح جام جفت فشار داده می شود. ترمز مخروطی معمولا استفاده نمی شود.
سایر
تبلیغات