امکان فیلتر و جستجوی کالا و خدمات مورد نظر شما در این بخش قابل انجام است. شما می توانید با انتخاب پارامترهای ویژگیهای مورد نظر، برای دسته بلبرینگ های کف گرد جستجو کنید.
ویژگیها و مشخصات قابل جستجو می تواند شامل این موارد باشد : کد اختصاصی سازنده/فروشنده, اندازه سوراخ, قطر خارج, کلاس بلبرینگ, مواد نورد عنصر , واحدهای طراحی , سرعت نامی , بار محوری استاتیک / رانش, بار محوری دینامیک / رانش, مواد تخصصی بلبرینگ / نگهدارنده, توپ های سرامیکی, سرامیک / ترکیب توپ فولادی, نوع یاتاقان رانش
برای هر دسته از ویژگیها، می توانید با تعیین یا انتخاب مقادیر زیر مجموعه آن، فیلتر و جستجوی دقیقی انجام دهید
راهنمای مشخصات بلبرینگ های کف گرد
کد اختصاصی سازنده/فروشنده
کد اختصاصی که معرف آن محصول در سبد محصولات یک سازنده یا فروشنده است.
اندازه سوراخ
صنعت بلبرینگ از یک سیستم شماره گذاری استاندارد برای یاتاقان های دارای سوراخ های قطر متریک استفاده می کند. اگر سوراخ شش ضلعی است، بعد را در سراسر تخت وارد کنید. اگر سوراخ مخروطی است، قطر کوچکتر را وارد کنید. برای اندازه سوراخ 04 و بالاتر، اندازه سوراخ را در 5 ضرب کنید تا قطر سوراخ را بر حسب میلی متر (میلی متر) مشخص کنید. به جدول زیر مراجعه کنید.
قطر خارج
قطر خارجی بلبرینگ را وارد کنید. برای یاتاقان‌های داخلی، محفظه را نیز لحاظ کنید. برای بلبرینگ های فلنجی، فلنج را حذف کنید.
کلاس بلبرینگ
بسیاری از سازمان‌ها استانداردهایی را توسعه داده‌اند، از جمله انجمن تولیدکنندگان بلبرینگ آمریکا (ABMA)، سازمان بین‌المللی استاندارد (ISO) و موسسه Deutsches für Normung (DIN). استانداردهای ABEC و RBEC توسط استاندارد 20 ABMA تعریف شده‌اند. استانداردهای مشابه توسط ISO 492، JIS B1514 و DIN 620 تعریف شده‌اند. رتبه‌بندی بلبرینگ ABEC توسط کمیته مهندسی حلقوی بلبرینگ (ABEC) انجمن تولیدکنندگان بلبرینگ آمریکا (ABMA) ایجاد شده است. پنج کلاس از یاتاقان ها در سیستم رتبه بندی ABEC وجود دارد - 1، 3، 5، 7، و 9. هر چه رتبه ABEC بالاتر باشد، تلرانس ها تنگ تر و دقت بلبرینگ بالاتر است. بلبرینگ های ABEC 1 برای استفاده در کاربردهای سرعت و دقت کمتر طراحی شده اند. رتبه بندی بلبرینگ های RBEC توسط کمیته مهندسی بلبرینگ غلتکی (RBEC) از انجمن تولیدکنندگان بلبرینگ آمریکا (ABMA) ایجاد شد. پنج کلاس از یاتاقان ها در سیستم رتبه بندی RBEC وجود دارد - 1، 3، 5، 7، و 9. هر چه رتبه RBEC بالاتر باشد، تلرانس ها تنگ تر و دقت بلبرینگ بالاتر است. رتبه بندی RBEC برای غلتک های استوانه ای و رولبرینگ های کروی اعمال می شود. بلبرینگ های RBEC 1 برای استفاده در کاربردهای سرعت و دقت کمتر طراحی شده اند. اگرچه ممکن است مشخصات کمی متفاوت باشد، معادل زیر را می توان بین کلاس های بلبرینگ ABMA، ISO و DIN ایجاد کرد. استاندارد ANSI 20 / ISO 492 / DIN 620 ABEC 1 / Class Normal / P0 ABEC 3 / Class 6 / P6 ABEC 5 / Class 5 / P5 ABEC 7 / Class 4 / P4 ABEC 9 / Class 2 / P2 7 و 9. هر چه رتبه RBEC بالاتر باشد، تلرانس ها تنگ تر و دقت بلبرینگ بالاتر است. رتبه بندی RBEC برای غلتک های استوانه ای و رولبرینگ های کروی اعمال می شود. بلبرینگ های RBEC 1 برای استفاده در کاربردهای سرعت و دقت کمتر طراحی شده اند. اگرچه ممکن است مشخصات کمی متفاوت باشد، معادل زیر را می توان بین کلاس های بلبرینگ ABMA، ISO و DIN ایجاد کرد. استاندارد ANSI 20 / ISO 492 / DIN 620 ABEC 1 / Class Normal / P0 ABEC 3 / Class 6 / P6 ABEC 5 / Class 5 / P5 ABEC 7 / Class 4 / P4 ABEC 9 / Class 2 / P2 7 و 9. هر چه رتبه RBEC بالاتر باشد، تلرانس ها تنگ تر و دقت بلبرینگ بالاتر است. رتبه بندی RBEC برای غلتک های استوانه ای و رولبرینگ های کروی اعمال می شود. بلبرینگ های RBEC 1 برای استفاده در کاربردهای سرعت و دقت کمتر طراحی شده اند. اگرچه ممکن است مشخصات کمی متفاوت باشد، معادل زیر را می توان بین کلاس های بلبرینگ ABMA، ISO و DIN ایجاد کرد. استاندارد ANSI 20 / ISO 492 / DIN 620 ABEC 1 / Class Normal / P0 ABEC 3 / Class 6 / P6 ABEC 5 / Class 5 / P5 ABEC 7 / Class 4 / P4 ABEC 9 / Class 2 / P2 معادل زیر را می توان بین کلاس های بلبرینگ ABMA، ISO و DIN ایجاد کرد. استاندارد ANSI 20 / ISO 492 / DIN 620 ABEC 1 / Class Normal / P0 ABEC 3 / Class 6 / P6 ABEC 5 / Class 5 / P5 ABEC 7 / Class 4 / P4 ABEC 9 / Class 2 / P2 معادل زیر را می توان بین کلاس های بلبرینگ ABMA، ISO و DIN ایجاد کرد. استاندارد ANSI 20 / ISO 492 / DIN 620 ABEC 1 / Class Normal / P0 ABEC 3 / Class 6 / P6 ABEC 5 / Class 5 / P5 ABEC 7 / Class 4 / P4 ABEC 9 / Class 2 / P2
فرقی ندارد
بلبرینگ غیر زمینی
یاتاقان‌های زمین‌نشده شامل یاتاقان‌هایی هستند که کاملاً زمین‌نشده، تا حدی زمین نشده و دارای دقت کمتر از ABEC 1 هستند.
ABEC 1 / کلاس 0 / P0
بلبرینگ های ABEC 1، کلاس 0 و P0 برای استفاده در برنامه های کاربردی با سرعت و دقت کمتر طراحی شده اند.
ABEC 3 / کلاس 6 / P6
بلبرینگ های ABEC 3، کلاس 6 و P6 برای استفاده در کاربردهای سرعت و دقت کمتر طراحی شده اند.
ABEC 5 / کلاس 5 / P5
بلبرینگ های ABEC 5، کلاس 5 و P5 برای استفاده در کاربردهای سرعت و دقت بالاتر طراحی شده اند.
ABEC 7 / کلاس 4 / P4
بلبرینگ های ABEC 7، کلاس 4 و P4 برای استفاده در برنامه های کاربردی با سرعت و دقت بالاتر طراحی شده اند.
ABEC 9 / کلاس 2 / P2
بلبرینگ های ABEC 9، کلاس 2 و P2 بسیار دقیق در نظر گرفته می شوند و برای استفاده در کاربردهای حیاتی و با فناوری پیشرفته طراحی شده اند.
سایر
مواد نورد عنصر
فرقی ندارد
سرامیک
یک بلبرینگ هیبریدی سرامیکی از حلقه های داخلی و خارجی فولادی با توپ های سرامیکی (معمولا Si 3 N 4 ) به جای فولاد ساخته شده است. این بلبرینگ ها نسبت به تمام یاتاقان های فولادی دارای چندین مزیت از جمله قابلیت سرعت و شتاب بیشتر، افزایش سفتی، دقت بیشتر، تولید اصطکاک و گرما کمتر، کاهش نیاز به روغن کاری، انبساط حرارتی کم و افزایش عمر عملیاتی هستند. بلبرینگ های حاوی تمام توپ های سرامیکی نیز نارسانا هستند و معمولاً در کاربردهای موتور الکتریکی استفاده می شوند.
سرامیک / ترکیب توپ فولادی
50 درصد توپ های موجود در بلبرینگ از سرامیک و 50 درصد از فولاد ساخته شده اند. این یاتاقان بیشتر ویژگی های یک بلبرینگ با تمام توپ های سرامیکی را دارد اما به طور قابل توجهی ارزان تر است.
فولاد ضد زنگ
فولاد ضد زنگ در برابر مواد شیمیایی و خوردگی مقاوم است و می تواند دارای درجه بندی فشار نسبتا بالایی باشد.
فولاد
عناصر نورد از فولاد ساخته می شوند.
واحدهای طراحی
تعیین واحد برای OD، ID و غیره
فرقی ندارد
اینچ
واحدها اینچ یا کسری از اینچ هستند.
متریک
واحدهایی مانند میلی متر یا سانتی متر.
سرعت نامی
سرعت نامی برای یک یاتاقان با روغن کاری گریس کمتر از یک یاتاقان با روغن کاری روغن است.
بار محوری استاتیک / رانش
بار محوری استاتیک (تراست) حداکثر بار محوری است که یک یاتاقان می تواند بدون تغییر شکل بیش از حد و دائمی تحمل کند.
بار محوری دینامیک / رانش
بار محوری دینامیک (تراست) بار محوری ثابت و محاسبه‌شده‌ای است که گروهی از یاتاقان‌های یکسان می‌توانند از نظر تئوری برای طول عمر یک میلیون دور حلقه داخلی تحمل کنند.
مواد تخصصی بلبرینگ / نگهدارنده
فرقی ندارد
فولاد ضد زنگ
فولاد ضد زنگ در برابر مواد شیمیایی و خوردگی مقاوم است و می تواند دارای درجه بندی فشار نسبتا بالایی باشد.
پلاستیک
هر یک از مواد آلی، مصنوعی یا فرآوری شده متعدد که عمدتاً پلیمرهای ترموپلاستیک یا ترموست با وزن مولکولی بالا هستند و می توانند به اشیا، فیلم ها یا رشته ها تبدیل شوند.
آبکاری شده
بلبرینگ آبکاری شده است. مواد معمول آبکاری کادمیوم و کروم هستند.
توپ های سرامیکی
یک بلبرینگ هیبریدی سرامیکی از حلقه های داخلی و خارجی فولادی با توپ های سرامیکی (معمولا Si 3 N 4 ) به جای فولاد ساخته شده است. این بلبرینگ ها نسبت به تمام یاتاقان های فولادی دارای چندین مزیت از جمله قابلیت سرعت و شتاب بیشتر، افزایش سفتی، دقت بیشتر، تولید اصطکاک و گرما کمتر، کاهش نیاز به روغن کاری، انبساط حرارتی کم و افزایش عمر عملیاتی هستند. بلبرینگ های حاوی تمام توپ های سرامیکی نیز نارسانا هستند و معمولاً در کاربردهای موتور الکتریکی استفاده می شوند.
فرقی ندارد
نداشته باشد
داشته باشد
سرامیک / ترکیب توپ فولادی
50 درصد توپ های موجود در بلبرینگ از سرامیک و 50 درصد از فولاد ساخته شده اند. این یاتاقان بیشتر ویژگی های یک بلبرینگ با تمام توپ های سرامیکی را دارد اما به طور قابل توجهی ارزان تر است.
فرقی ندارد
داشته باشد
نداشته باشد
نوع یاتاقان رانش
فرقی ندارد
Flat Race Thrust Ball
یاتاقان‌های رانشی تخت از یک نگهدارنده توپ تشکیل شده‌اند که بین دو واشر تخت قرار می‌گیرد. آنها می توانند خارج از مرکز چرخشی را تحمل کنند، اما ناهماهنگی را نه. این یاتاقان ها برای بارگذاری رانش خالص در نظر گرفته شده اند و برای بارهای سبک مناسب هستند.
توپ رانش شیاردار
یاتاقان‌های رانش شیاردار از یک نگهدارنده توپ تشکیل شده‌اند که بین دو واشر شیاردار قرار می‌گیرد. یکی از واشرها روی شفت و دیگری در سوراخ نصب شده است. آنها 2 تا 4 برابر بار رانش و سه برابر سرعت چرخش یاتاقان‌های مسابقه تخت دارند، اما نمی‌توانند ناهماهنگی یا خروج از مرکز را تحمل کنند. آنها برای بارهای رانش خالص در نظر گرفته شده اند.
رانش شیاردار دو جهته
یاتاقان‌های رانش شیاردار دو جهته، یاتاقان‌های رانش شیاردار پشت به پشت هستند. آنها دارای دو نگهدارنده توپ و سه شستشوی صورت شیاردار هستند.
رانش غلتکی سوزن
یاتاقان‌های رانش سوزنی از غلتک سوزنی و مجموعه قفس تشکیل شده‌اند. آنها را می توان در برابر سطوح مسطح سخت شده یا با واشرهای تراست سخت شده مونتاژ کرد.
رانش غلتکی استوانه ای
یاتاقان‌های رانش استوانه‌ای غلتکی از مجموعه غلتکی و قفس تشکیل شده‌اند. آنها را می توان در برابر سطوح مسطح سخت شده یا با واشرهای تراست سخت شده مونتاژ کرد. آنها بارهای بسیار بالاتری را نسبت به مجموعه های غلتکی سوزن رانش تحمل می کنند.
رانش غلتکی کروی
یاتاقان‌های رانش کروی غلتکی دارای یک راهروی کروی در حلقه بیرونی هستند. غلتک ها به صورت مورب در یک ردیف قرار گرفته اند. رولبرینگ های کروی ظرفیت بار محوری بالایی دارند و می توانند بارهای شعاعی متوسطی را تحمل کنند (زمانی که بار محوری اعمال می شود). با توجه به ماهیت غلتک های کروی، آنها می توانند برخی از ناهماهنگی ها را کنترل کنند.
رانش غلتکی مخروطی
یاتاقان های رانش مخروطی غلتکی دارای غلتک های مخروطی شکل (مخروطی) هستند و برای کاربردهای بار محوری سنگین طراحی شده اند. یاتاقان‌های رانش غلتکی مخروطی با قفس یا در طرح کامل در دسترس هستند.
حلقه چرخان / بلبرینگ میز گردان
این بلبرینگ ها می توانند بارهای محوری، شعاعی و لحظه ای را در خود جای دهند. آنها در محفظه یا روی شفت نصب نمی شوند، بلکه مستقیماً روی یک سطح نشیمن نصب می شوند. حلقه های داخلی و خارجی با سوراخ های نصب عرضه می شوند. حلقه داخلی، حلقه بیرونی یا هر دو ممکن است دارای چرخ دنده های یکپارچه باشند. این یاتاقان ها به عنوان یاتاقان های رومیزی، یاتاقان های چرخان و حلقه های چرخشی شناخته می شوند.
تراست واشر
واشرهای تراست یاتاقان های ساده با سطوح مسطح و موازی هستند. آنها بر خلاف حرکت غلتشی که توسط بلبرینگ‌های توپ، غلتکی و سوزنی استفاده می‌شود، از طریق لغزشی کار می‌کنند. مانند تمام یاتاقان ها، برای کاهش سایش و اصطکاک به روغن کاری مناسب نیاز است. برخی از واشرهای تراست آغشته به روغن هستند و نیازی به روغن کاری اضافی ندارند.
سایر
تبلیغات