امکان فیلتر و جستجوی کالا و خدمات مورد نظر شما در این بخش قابل انجام است. شما می توانید با انتخاب پارامترهای ویژگیهای مورد نظر، برای دسته ترمز هیدرولیک جستجو کنید.
ویژگیها و مشخصات قابل جستجو می تواند شامل این موارد باشد : کد اختصاصی سازنده/فروشنده, رتبه بندی گشتاور, برند , سرعت, کشور سازنده, قدرت, حداکثر فشار, درگیری ترمز, نوع ترمز, عملکرد ترمز, ویژگی ها و گزینه ها, پیکربندی شفت, اتصال درایو / بارگذاری, قطر سوراخ, قطر, طول, وزن, کاتالوگ/ برگه مشخصات
برای هر دسته از ویژگیها، می توانید با تعیین یا انتخاب مقادیر زیر مجموعه آن، فیلتر و جستجوی دقیقی انجام دهید
قطر سوراخ :
mm
کاتالوگ/ برگه مشخصات :
راهنمای مشخصات ترمز هیدرولیک
کد اختصاصی سازنده/فروشنده
کد اختصاصی که معرف آن محصول در سبد محصولات یک سازنده یا فروشنده است.
رتبه بندی گشتاور
حداکثر امتیاز گشتاور برای ترمز باید برابر یا بیشتر از نیاز مورد نیاز باشد.
برند
برند یعنی یک نام، عبارت، نشانه یا علامت یا ترکیبی از اینها که با هدف متمایز کردن یک کالا یا خدمت از سایر کالاها و خدمات یک فروشنده یا برای ایجاد تمایز میان کالا و خدمت یک فروشنده با کالا و خدمات سایر فروشندگان به کار گرفته شود.
کشور سازنده
کالایی از یک برند ممکن است در کشورهای مختلف ساخته شود. نام کشوری که در آن کشور این کالا ساخته می‌شود.
درگیری ترمز
بدون تماس
عمل ترمز از طریق یک فناوری غیر تماسی مانند میدان مغناطیسی، جریان های گردابی و غیره به دست می آید.
اصطکاک
اصطکاک بین سطوح تماس باعث انتقال نیرو می شود. این رایج ترین نوع ترمز است.
دندانه دار
سطوح تماس دندانه دار برق را بدون لغزش یا تولید گرما منتقل می کنند. دندان ها فقط زمانی درگیر می شوند که متوقف شوند یا با سرعت آهسته (کمتر از 20 دور در دقیقه) کار کنند.
فنرمارپیچ
یک فنر مارپیچ به سمت پایین بر روی عنصر دوار پیچیده می شود. هنگامی که فنر از طریق یک بند کنترلی در انتهای آن باز می شود، ترمز آزاد می شود.
برش روغن
عمل ترمز از طریق عمل چسبناک برش مایع انتقال انجام می شود.
دیگر
سایر مکانیسم های درگیر ترمز فهرست نشده، تخصصی یا اختصاصی
نوع ترمز
باند
ترمزهای نواری ساده ترین نوع ترمز هستند. آنها یک نوار فلزی دارند که با مواد اصطکاک مقاوم در برابر حرارت و سایش پوشیده شده است.
درام
ترمزهای درام کفش ها را روی سطح چرخان فشار می دهد. آنها اغلب در چرخ های عقب خودرو استفاده می شوند.
دیسک
ترمزهای دیسکی دارای لنت ترمز، کالیپر و روتور هستند. در حین کار، لنت های ترمز روی روتور فشرده می شوند. ترمزهای دیسکی خاصیت اتلاف حرارت خوبی دارند.
مخروط
ترمزهای مخروطی از یک فنجان و یک مخروط تشکیل شده است که با مواد اصطکاک مقاوم در برابر حرارت و سایش پوشیده شده است. در حین حرکت، مخروط روی سطح جام جفت فشار داده می شود. ترمز مخروطی معمولا استفاده نمی شود.
دیگر
سایر پیکربندی‌های درگیر ترمز فهرست نشده، تخصصی یا اختصاصی
عملکرد ترمز
فعال / درگیر
فنر در حین کار درگیر می شود و برای جدا شدن نیاز به برق دارد. به ترمزهای فنری، ترمزهای خاموش، ترمزهای ایمن و ترمزهای ایمنی نیز می گویند.
رها کردن
ترمزها برای درگیر شدن نیاز به نیرو دارند. برای باز کردن ترمز از فنر استفاده می شود. به ترمزهای برگشتی فنری، ترمزهای برقی و ترمزهای غیر ایمن نیز گفته می شود.
دیگر
سایر فن آوری های عملیات ترمز فهرست نشده.
ویژگی ها و گزینه ها
گشتاور قابل تنظیم
گشتاور قابل تنظیم عمدتاً برای کلاچ های لغزش و محدود کننده های گشتاور استفاده می شود. کاربران می توانند گشتاوری را که در آن کلاچ جدا می شود یا می لغزد تنظیم کنند.
عکس العمل صفر
در حین درگیر شدن بار، هیچ بازی یا واکنشی وجود ندارد و در هنگام معکوس شدن جهت، هیچ گونه قطع بار وجود ندارد.
قابلیت شستشو
محفظه برای تمیز کردن شستشو درجه بندی شده است.
دو جهته
دستگاه ها را می توان برای چرخش در هر جهت تنظیم کرد.
درگیر شدن مجدد خودکار
هنگامی که گشتاور به سطح قابل قبولی کاهش می یابد، کلاچ بار را دوباره درگیر می کند.
نشانگر لغزش
نشانگر لغزش می تواند یک پین را به صورت شعاعی در هنگام بارگذاری اضافی حرکت دهد یا یک سیگنال الکتریکی به موتور محرک ارسال کند.
بازخورد
فیدبک یک سیگنال الکتریکی یا الکترونیکی برای نظارت بر پارامترهایی مانند موقعیت، سرعت، گشتاور، قفل شدن یا وضعیت لغزش ارائه می‌کند.
غیره
سایر ویژگی های فهرست نشده، تخصصی یا اختصاصی.
پیکربندی شفت
در خط
کلاچ یا شفت ترمز در امتداد همان محوری است که بار رانده یا ترمز شده است.
موازی
کلاچ یا شفت ترمز موازی است، اما از محور بار محرک یا ترمز شده جدا می شود.
عمود
محور کلاچ یا ترمز بر محور بار عمود است.
غیره
دیگر ترازهای شفت فهرست نشده.
اتصال درایو / بارگذاری
شفت های درون خطی
درایو و بار دارای شفت هایی هستند که به یک سوراخ عبوری متصل می شوند.
از طریق شفت
محور محرک به یک سوراخ متصل می شود و بار از طریق قطر بیرونی هدایت می شود.
شفت - قرقره / چرخ دنده / چرخ دنده
محور محرک به یک سوراخ متصل می شود و خروجی یک جزء محرک مانند قرقره، چرخ دنده یا چرخ دنده است. این کلاچ ها اغلب برای پذیرش اجزای مختلف درایو طراحی شده اند.
فلنج
ترمز یا کلاچ از طریق فلنج بر روی جسم در حال حرکت نصب می شود.
سایر
سایر ملحقات شفت مستقیم یا اتصالات فلنجی فهرست نشده
کاتالوگ/ برگه مشخصات
کاتالوگ، دیتا شیت یا برگه مشخصات اطلاعات کامل کالا که توسط سازنده تنظیم شده، ضمیمه شود.
تبلیغات