جدا کننده آب و روغن

اطلاعات جداکننده های روغن و آب

نمایش تمام سازندگان جداکننده روغن و آب

جداکننده‌های روغن و آب (جداکننده‌های روغن-آب، جداکننده‌های آب روغن) دستگاه‌های اصلاحی هستند که روغن را از آب و/یا فاضلاب جدا می‌کنند. این منطقه محصول شامل سیستم های بالای زمینی و زیرزمینی برای مهار و تصفیه آب های آلوده به نفت است. جداکننده‌های روغن و آب همچنین شامل دستگاه‌های کوچک‌تر از نوع فیلتراسیون هستند که فاضلاب تولید شده توسط تجهیزات بزرگ روغن کاری شده مانند کمپرسورها را تصفیه می‌کنند. فیلترهای روغن که میعانات کمپرسور را تا مقدار روغن باقیمانده 5 قسمت در میلیون (ppm) پردازش می کنند، ممکن است اجازه تخلیه آب فرآوری شده در سیستم های تصفیه آب شهری را بدهند. این جداکننده‌های روغن و آب را می‌توان با ظرفیت‌های کمپرسور از 700 تا 4500 فوت مکعب استاندارد در دقیقه (اسکم) تطبیق داد و ممکن است بتواند روغن‌های امولسیون شده را جدا کند.

جداکننده های نفت و آب معمولاً مخازن یا مخازن ساخته شده از سیمان هستند. یک جداکننده آب روغنی با مجموعه ای از بافل ها یا صفحات ادغام کننده تعبیه شده در طاق طراحی شده است که جریان آب ورودی را کاهش می دهد و روغن ها را مجبور می کند تا به سطح مخزن شناور شوند. صفحات ادغام کننده جداکننده آب روغن را به دو قسمت تقسیم می کنند. آب روغنی از طریق یک لوله ورودی وارد مخزن می شود که در آن رسوبات به کف مخزن می نشینند. با عبور آب روغنی از صفحات ادغام شده، روغن از آب جدا شده و به سطح مخزن شناور می شود. برای برداشتن روغن از سطح آب از کفگیر روغنی شناور استفاده می شود. اسکیمرهای شناور روغن معمولاً از یک سری پمپ برای کشیدن آب روغنی به داخل و پمپاژ آب تمیز به بیرون و همچنین از سرریزهای داخلی و خود تنظیم شونده یا سدها برای نگهداری روغن چرب استفاده می کنند. جداکننده‌های نفت و آب برای کاربردهای کوچک‌تر شامل جداکننده آب آب‌شکن یا جداکننده آب نفت دریایی است که برای تصفیه آب روغنی قایق‌ها، کشتی‌ها و سکوهای نفتی خارج از ساحل استفاده می‌شود.

استفاده

جداکننده های نفت و آب در بسیاری از صنایع، از فرآوری مواد غذایی گرفته تا تولید سنگین، تصفیه فاضلاب و کاربردهای دریایی استفاده می شود. یکی دیگر از کاربردهای مهم جداکننده روغن و آب در موتورهای دیزلی است. جداکننده آب سوخت دیزل دستگاهی است که رطوبت زمینه را از سوخت دیزل حذف می کند قبل از اینکه مخلوط به اجزای حساس موتور برسد که آب می تواند باعث سایش یا آسیب شود.

منبع

globalspec.com