اطلاعات رله های ایمنی

نمایش تمام سازندگان رله ایمنی

رله های ایمنی دستگاه های سوئیچینگ الکترومکانیکی هستند که برای جلوگیری از خرابی در عملیات کلیدزنی حیاتی طراحی شده اند. رله ها برای ایزوله کردن مدارها یا کنترل یک مدار پرقدرت با استفاده از سیگنال کم توان طراحی شده اند. رله های ساده شامل یک هسته مغناطیسی پیچیده شده در یک سیم پیچ، یک آرمیچر متحرک متصل به یک یوغ آهنی و حداقل یک مجموعه از کنتاکت ها هستند. هنگامی که جریان الکتریکی از سیم پیچ عبور می کند، میدان مغناطیسی ایجاد می کند که آرمیچر را فعال می کند و کنتاکت ها را برای ایجاد یا قطع اتصال حرکت می دهد.

اعتبار تصویر: Electronics in Meccano

رله های ایمنی دارای سیم پیچ ها و کنتاکت هایی هستند که به گونه ای طراحی شده اند که به صورت مثبت هدایت شوند. یک سیستم تماس با هدایت مثبت تضمین می کند که کنتاکت های معمولی باز (NO) و معمولاً بسته (NC) هرگز نمی توانند به طور همزمان باز یا بسته شوند، و پتانسیل عملکرد معیوب را از بین می برد. برخی از رله های ایمنی دارای تجهیزات مانیتورینگ داخلی هستند تا عیوب را قبل از وقوع تشخیص دهند.

این ویژگی‌ها، رله‌های ایمنی را برای استفاده در کاربردهای کلیدزنی حیاتی، مانند توقف اضطراری ماشین (E-stop) مناسب می‌سازد. اگر سوئیچ یا رله در یکی از این کاربردها کار نکند، ممکن است آسیب مکانیکی یا فیزیکی به انسان وارد شود.

رتبه بندی ایمنی

E-Stop و رله های ایمنی از طریق AutomationDirect.com

رتبه بندی های ایمنی مشخصات منحصر به فردی هستند که باید هنگام انتخاب رله ایمنی در نظر گرفته شوند. همانطور که در زیر نشان داده شده است، محصولات ممکن است به عنوان یکی از چهار دسته یا نوع تعریف شده توسط استاندارد EN954-1 رتبه بندی شوند. خریداران باید نیازهای ایمنی برنامه خود را از قبل تعیین کنند و محصولی را با حداقل امتیاز تعیین شده انتخاب کنند. رتبه بندی ایمنی بالاتر معمولاً هزینه بیشتری را به همراه دارد.

دستگاه های Cat 1 ممکن است پس از یک خطا کار نکنند. برای جبران، این محصولات با استفاده از اجزا و اصول به خوبی تثبیت شده برای کاهش بروز خطا طراحی شده اند.
دستگاه‌های Cat 2 ممکن است در صورت بروز خطا بین دو چرخه آزمایش، عملکرد خود را از دست بدهند. دستگاه‌های Cat 3 تضمین می‌شوند که در صورت بروز یک خطا کار کنند.
رله های Cat 4 می توانند در صورت بروز چندین خطا، عملکرد عادی خود را حفظ کنند.

پیکربندی رله

پایگاه داده Engineering360 SpecSearch حاوی اطلاعاتی درباره رله های ایمنی تک کاناله و دو کاناله است.

رله های تک کانال قادر به پذیرش یک ورودی معمولی بسته (NC) هستند و قادر به تشخیص اتصال کوتاه یا خرابی ورودی نظارت شده در مدار ایمنی نیستند.

دستگاه های دو کاناله می توانند دو ورودی را بپذیرند و در هر ورودی دو مدار مستقل داشته باشند. رله های دو کاناله حتی در صورت خرابی یک مدار به طور مداوم کار می کنند و می توانند خطاهای سیم کشی و خرابی ورودی را تشخیص دهند.

مشخصات فنی

مشخصات رله ایمنی شامل اطلاعات نصب و تماس است.

نصب

رله های ایمنی ممکن است با استفاده از روش های مختلفی نصب شوند.

رله ایمنی از طریق مهندسی بنر

رله های نصب شده براکت (یا فلنج) مجهز به فلنج برای نصب هستند. فلنج معمولاً با پیچ کردن دستگاه به یک فلنج مطابق نصب می شود که سپس به دیوار مربوطه جوش داده می شود.

دستگاه های نصب شده به ریل DIN مجهز به بست با قابلیت نصب بر روی ریل DIN هستند. ریل های DIN دستگاه های نصب استاندارد شده توسط Deutsches Institut fur Normung (DIN) هستند.

رله های نصب پنل مستقیماً روی تابلو برق نصب می شوند.

رله‌های PCB بر روی بردهای مدار چاپی (PCB) با استفاده از کنتاکت‌های سوراخ (THT) یا فناوری نصب سطحی (SMT) نصب می‌شوند.

رله های سوکت با استفاده از سوکت های پین روی PCB ها نصب می شوند.

مخاطب

هنگام انتخاب رله‌های ایمنی، باید مشخصات مربوط به کنتاکت‌ها، از جمله جهت تماس و حداکثر رتبه‌بندی را در نظر گرفت.

جهت تماس به موقعیت سوئیچ در زمانی که یک سیم پیچ رله برق دار نیست اشاره دارد. همانطور که از نام آن پیداست، یک کلید معمولی باز (NO) در حالت استراحت و بدون انرژی باز است. هنگامی که جریان از رله عبور می کند، کلید بسته می شود. بنابراین یک سوئیچ معمولی بسته (NC) معکوس می شود: در حالت استراحت بسته می شود و در صورت روشن شدن باز می شود. سوئیچ های تعویض دارای هر دو نوع تماس NO و NC هستند.

کنتاکت ها اغلب به گونه ای درجه بندی می شوند که حداکثر مقدار جریان مجاز را در شرایط اتلاف حرارت مشخص و شرایط محیطی بپذیرند. ماکزیمم جریان گاهی اوقات به عنوان حداکثر ولتاژ سوئیچینگ (بیان شده بر حسب ولت) یا حداکثر جریان سوئیچینگ نامیده می شود.

منبع

globalspec.com