تجهیزات تولید تایر

اطلاعات تجهیزات تولید تایر

نمایش تمام سازندگان تجهیزات تولید تایر

تجهیزات تولید تایر برای پروفایل و ساخت تایر طراحی شده است. لاستیک ها با استفاده از تجهیزات مختلف ترکیب، اکستروژن، تقویم، برش، مونتاژ و بازرسی ساخته می شوند. این تجهیزات اغلب برای نیازهای تولیدی تولیدی فردی طراحی می شوند. 

مواد

ترکیب عبارت است از گرد هم آوردن تمام مواد مورد نیاز برای مخلوط کردن یک دسته از ترکیب لاستیکی. هر یک از اجزای یک تایر کاربرد متفاوتی دارد و ممکن است نیاز به ترکیبی از مواد مختلف داشته باشد تا اطمینان حاصل شود که جزء می تواند کار خود را به بهترین شکل انجام دهد. اختلاط فرآیندی است که در آن همه مواد با استفاده از کار مکانیکی به هم می‌آیند تا آنها را به یک ماده همگن تبدیل کند. مخلوط کردن در سه یا چهار مرحله انجام می شود تا مواد به حالت دلخواه درآیند.

تولید

بیشتر قسمت های تایر با استفاده از اکسترودر ساخته می شوند. اجزای لاستیک مانند آج، دیواره کناری و راس با فشار دادن ترکیب لاستیکی سخت نشده از طریق یک اکسترودر برای شکل دادن به آج تایر یا پروفیل های دیواره جانبی آماده می شوند. اکستروژن یکی از مهمترین عملیات در فرآیند تولید تایر است زیرا ترکیبات لاستیکی تولید شده از عملیات اختلاط را پردازش می کند و سپس اجزای مختلف را برای عملیات ساخت تایر آماده می کند. اکسترودر در فرآیند تولید تایر یک سیستم پیچی است که عمدتاً از یک بشکه اکسترودر و سر اکسترودر تشکیل شده است.

کلندرها نیز یک ماشین کلیدی در ایجاد لاستیک هستند. کلندری کردن شامل فشردن ترکیب به ورقه های نازک با استفاده از دستگاه کلندری است. تقویم های پارچه ای و تقویم های فولادی ورق های نازک همراه با طناب های فولادی تولید می کنند. کلندرها از تجهیزات پایین دستی برای برش و برش ورق های کلندری استفاده می کنند. از کلندرها برای تولید لایه ها و تسمه های بدنه تایر استفاده می شود. 

مونتاژ

یک تایر توسط یک ماشین روباتیک به نام ماشین ساخت تایر (TBM) ساخته می شود. TBM تمام کالاهای نیمه ساخته مانند: آج، دیواره جانبی، آستر داخلی، لایه بدنه، مهره و بدنه بند ناف را با هم مونتاژ می کند تا تایرهای سبز رنگ را مونتاژ کند. در این مرحله لاستیک ها خشک نشده و به عنوان لاستیک سبز شناخته می شوند.

یک تایر بر روی یک درام صاف در یک فرآیند دو مرحله ای ساخته می شود. در مرحله اول، آستر داخلی دور یک درام پیچیده می شود و اولین لایه بدنه در بالا و به دنبال آن لایه بدنه دوم پیچیده می شود. مجموعه‌های مهره‌ها قرار گرفته‌اند و مثانه‌ای روی درام باد می‌شود و از هر دو انتهای درام به داخل فشار می‌یابد، و بدنه را مجبور می‌کند تا مجموعه‌های مهره‌ها را بپوشاند. سپس بخش‌های دیواره جانبی به دو طرف فشار داده می‌شوند.

در مرحله دوم فرآیند ساخت تایر، از دستگاه دیگری برای اعمال تسمه، درپوش نایلونی و مواد آج در بالای مرحله اول استفاده می شود. در این مرحله، لاستیک همچنان نیاز به پخت دارد زیرا هیچ الگوی آج وجود ندارد.

کیورینگ فرآیند اعمال فشار و گرما به تایر سبز رنگ در قالب است تا شکل نهایی آن را ببخشد. پس از بسته شدن قالب فشار وارد می شود تا لاستیک سبز رنگ در قالب جریان یابد و الگوی آج و حروف دیواره کناری حک شده در قالب را به خود بگیرد. پس از خشک شدن لاستیک، فشار داخلی کاهش یافته و قالب باز می شود. سپس لاستیک را می توان روی یک PCI یا بادکننده پس از پخت قرار داد که تایر را تا زمانی که کاملا خنک شود نگه می دارد و باد می کند.

منبع

globalspec