تجهیزات مخابره سیگنال رادیویی اضطراری

اطلاعات تجهیزات مخابره سیگنال رادیویی اضطراری

نمایش همه تولیدکنندگان تجهیزات مخابره سیگنال رادیویی اضطراری

بیکن های رادیویی پریشانی یک فرکانس رادیویی را مخابره می کنند که در مکان های دوردست به ایستگاه نظارتی از موارد اضطراری هشدار می دهد. آنها توسط هواپیماها، کشتی ها و افراد برای درخواست پاسخ اضطراری و نجات استفاده می شوند.

هنگامی که بیکن ها فعال می شوند، سیگنالی به پایانه ای منتقل می شود که در آن اپراتورها می توانند مکان بیکن را با استفاده از مثلث داپلر یا GPS تعیین کنند. فعال‌سازی Beacon را می‌توان با یک دکمه تغییر داد، و برخی از آنها دارای محرک‌های خودکار مانند سنسورهای غوطه‌وری در آب یا شتاب‌سنج‌ها هستند . Beacon ها دستگاه های مستقل و مستحکمی با باتری های با عمر طولانی هستند . استفاده از آنها در مکان هایی که زیرساخت های معمول واکنش اضطراری وجود دارد، ممنوع است. 

بیشتر بیکن ها باتری های مهر و موم شده ای دارند که پنج سال عمر می کنند. معمولاً سازنده برای جلوگیری از تعمیر و نگهداری و احتمالاً به خطر انداختن عملکرد چراغ توسط کاربر نهایی، نیاز به بازگرداندن واحد برای تعویض باتری و آزمایش دارد.

یک مرکز عملیات نجات منطقه‌ای، پاسخ به یک چراغ اضطراری را بسیج می‌کند، مانند اعزام هلیکوپتر یا کشتی‌ها به محل فانوس دریایی. چنین فانوس‌هایی یک سیگنال رادیویی منتشر می‌کنند که توسط برنامه ماهواره‌ای جستجو و نجات Cospas-Sarsat که در سال 1979 توسط ایالات متحده، کانادا، فرانسه و اتحاد جماهیر شوروی تأسیس شد، ردیابی می‌شود. Cospas مخفف روسی است که به «سیستم فضایی برای جستجوی کشتی‌های در معرض خطر» ترجمه می‌شود و Sarsat مخفف انگلیسی است که مخفف «ردیابی به کمک ماهواره‌ای جستجو و نجات» است. 

کوسپاس-سرست 

این سیستم از ماهواره ها و ایستگاه های زمینی در سراسر جهان تشکیل شده است. چراغ‌های رادیویی اضطراری روی فرکانس‌های پریشانی 406 مگاهرتز ارسال می‌کنند. در صورت تماس مضطرب، شنوندگان Cospas-Sarsat به نزدیکترین مرکز نجات هشدار می دهند.

از فوریه 2009، فرکانس های 121.5 مگاهرتز و 243.0 مگاهرتز "آژیر" دیگر برای سیگنال های دیسترس نظارت نمی شوند. سیستم Cospas-Sarsat فقط به سیگنال‌های دیجیتال در فرکانس 406 مگاهرتز گوش می‌دهد و هیچ چراغ رادیویی که امروزه ساخته شده است تنها در این فرکانس‌های قدیمی‌تر ارسال نمی‌کند. سیگنال دیجیتال جدیدتر اطلاعات مربوط به کشتی و ثبت آن را ارسال می کند. بسیاری از بیکن های رادیویی جدید هنوز دارای یک فرستنده جداگانه برای آژیرهای آنالوگ فرکانس پایین تر هستند. سیگنال آنالوگ قدیمی‌تر به تیم‌های جستجو و نجات محلی یا منطقه‌ای اجازه می‌دهد تا با استفاده از فناوری مکان‌یابی رادیویی قدیمی، در کشتی آسیب‌دیده به خانه بروند.

تمام چراغ های رادیویی Cospas-Sarsat باید در مرجع مدیریت این سیستم به همراه اطلاعات حیاتی در مورد نوع کشتی و مالک ثبت شوند. در ایالات متحده آمریکا، FCC بر ثبت نام نظارت می کند. ثبت نام و نجات رایگان است، اما ثبت نام الزامی است. هشدارهای اشتباه تصادفی باید در اسرع وقت به مقامات Cospas-Sarsat گزارش شود. شماره شناسه منحصربفرد بیکن (UIN) هر بیکن ساخته شده توسط هر سازنده ای را تشخیص می دهد. 

انواع رادیو بیکن های پریشانی

رادیو بیکن نشان دهنده موقعیت اضطراری (EPIRB) - عمدتاً برای استفاده دریایی در قایق ها و کشتی ها. EPIRB های رده I به صورت خودکار راه اندازی می شوند و EPIRB های رده ll به صورت دستی یا خودکار فعال می شوند.

فرستنده موقعیت اضطراری (ELT)  - ELT ها در هواپیما استفاده می شوند . ELT های مدرن نرخ هشدارهای کاذب کمتری دارند و بقای تصادف را بهبود می بخشند. 

فانوس مکان یاب شخصی (PLB) - PLB ها توسط افراد حمل می شوند و به صورت دستی فعال می شوند. آنها عمدتاً توسط کوهنوردان، کوله گردها و سایر افرادی که در معرض خطر گم شدن یا مجروح شدن در تفریحات جنگلی و فعالیت های بیرون از خانه هستند، استفاده می شوند. 

مشخصات 

کاربرد ابزار اصلی تمایز مدل‌های چراغ‌های رادیویی است. EPIRB ها برای کشتی های آبی، ELT ها برای هواپیما و PLB ها برای استفاده شخصی هستند.

یک چراغ ثانویه، مانند سیگنال آژیر آنالوگ قدیمی، به امدادگران کمک می کند تا منطقه جستجو را محدود کنند. چراغ های رادیویی مجهز به GPS قابلیت مکان یابی عالی را ارائه می دهند. سایر ویژگی‌ها، مانند چراغ‌های بارق و فرستنده‌های رادیویی VHF، عملکرد بهبود یافته‌ای را برای کسانی که نیاز به نجات دارند ارائه می‌دهند. 

منبع

globalspec.com