بلبرینگ کش

نمایش تمام سازندگان بلبرینگ کش

بلبرینگ کش ابزاری است که برای حذف مجموعه یاتاقان ها از شفت ماشین دوار یا از سوراخ یاتاقان کور استفاده می شود. رایج ترین کاربرد، حذف مجموعه ای از یاتاقان های توپی یا مخروطی در قفس از یک شفت چرخان، مانند جعبه دنده خودرو است. این ابزارها از فولاد درجه ابزار ساخته شده اند، بنابراین سخت تر از قطعاتی هستند که روی آنها استفاده می شود. آنها معمولاً با یک دسته بر روی پیچ چرخان یا یک انتهای شش گوش نر برای مطابقت با سوکت درایو کار می کنند. برخی از کشنده های بلبرینگ به صورت هیدرولیکی تغذیه می شوند و از یک پیستون با نیروی هیدرولیکی برای فشار دادن به انتهای شفتی که یاتاقان روی آن است استفاده می کنند.

همچنین نسخه‌های کوچکی از کشنده بلبرینگ برای حذف یاتاقان‌های کوچک با عرض میلی‌متر در موتورهای کوچک اسب بخار کسری و قرقره‌های ماهیگیری وجود دارد. بازوهایی با پسوند وجود دارد که به کاربر اجازه می دهد تا در مسابقه درونی نیز حرکت کند. ترجیح داده می شود که از قسمت داخلی برانید زیرا محکم روی شفت قرار گرفته است، در حالی که مسابقه بیرونی به خوبی به بقیه مجموعه بلبرینگ محکم نشده است.

انواع بلبرینگ کش

انواع کشنده بلبرینگ شامل صفحات شکاف یاتاقان، کشنده بلبرینگ دو و سه بازویی و کشنده بلبرینگ داخلی می باشد.

صفحات شکاف بلبرینگ

صفحات شکاف یاتاقان ایمن ترین نوع کشش یاتاقان برای استفاده هستند. از نظر فنی، اینها کشنده نیستند، بلکه فشار دهنده هستند، زیرا از گوه ها برای فشار دادن و جدا کردن یاتاقان ها از شفت استفاده می کنند. اینها از دو صفحه نیمه تشکیل شده است که توسط دو پیچ بلند و با قطر گسترده و سنگین با مهره در هر چهار انتهای آن به هم متصل می شوند. صفحات دارای یک سوراخ در وسط هستند و به سمت پایین به سمت سوراخ در مرکز زمین می‌شوند، بنابراین وقتی دو صفحه را از بیرون به هم سفت می‌کنید، ابزار به داخل یاتاقان فرو می‌رود و به سمت بالا فشار وارد می‌کند. اگر یک چرخ دنده یا توپی مستقیماً در پشت یاتاقان وجود داشته باشد، بهترین عملکرد را دارند، به طوری که ابزار در یک انتها در جای خود ثابت بماند، زیرا رانش به سمت بالا بر روی بلبرینگ داخلی فشار می آورد.

کشنده دو و سه بازویی بلبرینگ

اینها رایج ترین انواع کشنده بلبرینگ هستند و می توان از آنها برای کشیدن چرخ دنده  یا یاتاقان استفاده کرد . بازوها دارای انگشتانی در انتهای آن هستند که خم می شوند تا پشت یاتاقان به مسابقه خود برسند. پیچ وسط کشنده گشتاور می شود، بنابراین به بالای شفت فشار می آورد و رانش به سمت بالا به مسابقه بلبرینگ اعمال می شود. بازوها و انگشتان قابل تعویض هستند، بنابراین همان کشنده می تواند طیف گسترده ای از اندازه ها و طول های یاتاقان و شفت را در خود جای دهد.

بلبرینگ کش داخلی

بلبرینگ کش داخلی برای بیرون کشیدن مجموعه یاتاقان، بوش یا یک آستین برنزی ساده از سوراخ کور ساخته می شوند. سوراخ های کور مانع از استفاده از پانچ برای بیرون راندن آستین یا بلبرینگ می شود. یاتاقان‌های داخلی معمولاً شبیه به کش‌کش‌های فرورفتگی کوچک هستند، زیرا دارای یک چکش لغزنده در امتداد محور هستند تا نیروی رانش رو به بالا و ضربه را به یاتاقان وارد کنند. کولت، قسمتی که در نوک شفت کشنده به یاتاقان می رود، قابل انبساط است. کاربر می تواند کولت را در داخل یاتاقان یا بوش قفل کند، معمولاً با چرخاندن کولت روی شفت کشش محکم تر. با کار کردن چکش لغزنده از یاتاقان و بالا به سمت کاربر، چکش ابزار نیروی رانش رو به بالا را به بوش منتقل می کند و آن را از سوراخ خود بیرون می کشد.

منبع

globalspec