تقویت کننده ها و بوسترهای فشار

اطلاعات کلی

تقویت کننده های فشار برای افزایش فشار سیالات هیدرولیک یا پنوماتیک در سیستم های تحت فشار استفاده می شود. آنها سیال را از طریق محفظه ها به گردش در می آورند تا فشار مورد نظر را که معمولاً بین 50000 psi تا 100000 psi است به دست آورند. تقویت کننده های فشار از سیلندرهایی با قطرهای مختلف با پیستون تشکیل شده اند که توسط یک میله به هم متصل می شوند. در دستگاه های سیلندر پیستونی دوبل، سیال به داخل سیلندر بزرگتر پمپ می شود و سپس با فشار بالاتر از سیلندر کوچکتر خارج می شود. برای به حداکثر رساندن راندمان، پیستون بزرگتر به یک حلقه اورینگ مجهز شده است. پیستون کوچکتر به تناسب نزدیک بسته می شود. به طور معمول، تشدید کننده های فشاری که فشار بالاتری ایجاد می کنند با سیلندرها و پیستون های سنگین تر ساخته می شوند. برخی از تقویت کننده های فشار توسط یک موتور الکتریکی به حرکت در می آیند. برخی دیگر توسط یک مایع یا گاز تحت فشار هدایت می شوند. اگر چه با ظرفیت های حجمی بالا طراحی نشده اند، تقویت کننده های فشار یک راه ساده و مقرون به صرفه برای افزایش فشار سیال ارائه می دهند.

مشخصات عملکرد
مشخصات عملکرد تقویت کننده های فشار شامل حداکثر فشار خروجی، ضریب تشدید فشار، حداکثر دبی ورودی و حداکثر دبی خروجی می باشد. حداکثر فشار خروجی بر حسب پوند بر اینچ مربع (psi) اندازه گیری می شود و در بین دستگاه ها بسیار متفاوت است. ضریب تشدید فشار نسبتی است که حداکثر افزایش فشار تحویلی به سیال در حال کار را توصیف می کند. به عنوان مثال، تقویت کننده های فشار با ضریب تشدید فشار 10:1 می توانند فشار جریان سیال 15000 psi را تا 150000 psi افزایش دهند. از آنجایی که تقویت کننده های فشار برای کاربردهای فشار بالا / جریان کم طراحی شده اند، حداکثر جریان ورودی و حداکثر جریان خروجی مقادیر نسبتاً کمی هستند.

مشخصات محصول
مشخصات محصول برای تقویت کننده های فشار شامل حرکت پیستون، اندازه سوراخ ورودی، اندازه سوراخ خروجی و سازگاری سیال است. حرکت پیستون، دامنه کامل حرکت پیستون تقویت کننده، با واحدهای انگلیسی مانند اینچ (in) یا واحدهای متریک مانند سانتی متر (سانتی متر) اندازه گیری می شود. اندازه سوراخ ورودی قطر سوراخی است که جریان کم فشار از طریق آن وارد تقویت کننده می شود. اندازه سوراخ خروجی قطر سوراخی است که جریان پرفشار از طریق آن از تشدید کننده خارج می شود. برخی از تقویت کننده های فشار برای افزایش فشار سیالات هیدرولیک مبتنی بر روغن، پایه آب، مصنوعی یا ترکیبی طراحی شده اند. برخی دیگر برای تحت فشار قرار دادن هوا، گاز، متانول یا روغن ترمز خودرو طراحی شده اند. دستگاه های پشت سر هم هوا-هیدرولیک نیز هوا را تحت فشار قرار می دهند، اما از روغن هیدرولیک به عنوان بافر برای به دست آوردن نرمی عملکرد استفاده می کنند.

منابع:

https://www.globalspec.com