پله ها و راهروهای پیش ساخته

پله ها و راهروهای پیش ساخته مسیری است از یک مکان به مکان دیگر. آنها معمولاً شامل یک راهرو، محصور یا باز، از زمین به وسیله نقلیه مانند قایق یا هواپیما هستند. این راهنما باندهایی را توصیف می کند که دسترسی به کشتی ها، قایق ها، واگن های قطار و تریلرهای کامیون را فراهم می کنند.

نمایش همه تولیدکنندگان پله ها و راهروهای پیش ساخته

باندهای ساده‌تر، مانند آنهایی که در تفرجگاه‌ها قرار دارند، از نظر طول ثابت هستند و با یک سر ثابت و انتهای دیگر برای لغزش روی غلتک‌ها نصب می‌شوند تا تغییرات ارتفاع به دلیل ارتفاع کشتی یا سطح آب متفاوت را جبران کنند. آنها معمولاً رمپ های مسطح هستند، اما برخی ممکن است دارای پله باشند. ممکن است از سطوح و نرده های بدون لغزش برای جلوگیری از سقوط استفاده شود. آنهایی که پیچیده تر هستند، تقویت کننده ها و تراز کننده های قدرتی دارند که معمولاً از مایع تغذیه می کنند. اینها به دلیل وزن و نیاز به قدرت، تمایل دارند در زمین ثابت شوند.

مشخصات

مهمترین مشخصات طول پل زدن است. سپس محدودیت‌های ارتفاع عمودی در مرحله بعدی قرار می‌گیرند، زیرا بیشتر اوقات تفاوت‌هایی در ارتفاع وجود دارد. عرض گذرگاه معمولاً از عرض سه فوت شروع می شود، سپس تا چهار افزایش می یابد. در نهایت محدودیت بار سازه وجود دارد.

مواد

رایج ترین ماده فولادی است که معمولاً گالوانیزه یا رنگ شده است. اغلب از آلومینیوم استفاده می شود، به ویژه در کاربردهای دریایی و هوانوردی که در آن وزن و خوردگی مسائلی هستند. سطوح پیاده‌روی معمولاً با پوشش‌های غیرفلزی مختلف برای کشش مانند پلاستیک‌های تخصصی یا حتی چوب پردازش می‌شوند. یا در مورد فولاد، آنها را با دندانه های کوچک رنده می کنند تا حداکثر کشش را ایجاد کنند.

انواع

ابتدایی ترین راهروها، رمپ های شیبدار جامد هستند، معمولاً با نرده ها و سطوح بدون لغزش برای ایمنی، این ها را می توان در جلوی آب یافت، جایی که اجسام شناور را به زمین متصل می کنند. در تصویر زیر، اسکله از نوع شناور است که با لغزش به بالا و پایین روی قطب های عمودی در موقعیت خود قرار می گیرد. سطح شیب دار باند به ساحل متصل شده و از ساحل به پایین امتداد می یابد. انتهای پایینی روی چرخ‌های سنگین قرار دارد و می‌تواند در امتداد حوض به جلو و عقب بلغزد. این منطقه جزر و مدی است بنابراین اسکله برای دسترسی آسان به قایق ها همیشه در ارتفاع ثابتی قرار دارد، اما عمق رودخانه با جزر و مد و جریان آب تغییر می کند.

بسیاری از باندهای صنعتی دارای تقویت کننده های قدرت تلسکوپی هستند که معمولاً از نیروی سیلندر سیال استفاده می کنند، بنابراین طول آن را می توان برای مطابقت با وسیله نقلیه تغییر داد. به این ترتیب اپراتور می‌تواند به راحتی گذرگاه را بکشد، جمع کند، بالا بیاورد و پایین بیاورد تا با وسیله نقلیه‌ای که می‌خواهد به آن متصل شود، منطبق شود. اینها در تنظیمات بندر و راه آهن رایج هستند و به دلیل نیاز به کنترل کننده ها و پمپ های هیدرولیک به طور قابل توجهی گران تر از انواع ثابت ثابت هستند.

نوع آخر شامل سازه های مهندسی شده است که اساساً پل های کوچکی هستند که به طور دائم بر روی پایه های بتونی مسلح به زمین نصب می شوند. آنها اغلب در محوطه های راه آهن یافت می شوند تا دسترسی به بالای واگن های ریلی، معمولاً واگن های مخزن، فراهم شود. آنها می توانند شامل تقویت کننده های برق باشند تا به کارگران اجازه دهند با خیال راحت به بالای ماشین بروند. برخی از این انواع نیز به عنوان آسانسورهای کوچک عمل می کنند تا اپراتور را مستقیماً تا بالای کابین مورد نظر بالا ببرند. اینها گران ترین هستند و باید برای هر برنامه سفارشی طراحی و نصب شوند.

منبع

globalspec