کمپکتورهای خاک و آسفالت، غلتک ها
به روز رسانی شده در ۱۴۰۳/۱۰/۱۶ زمان مطالعه 10 دقیقهمتراکم کننده های خاک و آسفالت خاک، آسفالت، سنگدانه های خرد شده یا زباله های دفن زباله را فشرده می کنند. این ماشین‌ها از غلتک‌های کوچک پشتی یا کششی، فشرده‌کننده‌های چکشی، تراکم‌کننده‌های صفحه‌ای و تراکم‌کننده‌های هیدرولیک نصب‌شده در ماشین گرفته تا خودروهای غلتکی بزرگ، رانده می‌شوند. آنها همچنین به عنوان غلتک جاده یا غلتک بخار شناخته می شوند.
نمایش تمام سازندگان کمپکتورهای خاک و آسفالت، غلتک ها
انواع کمپکتور خاک و آسفالت
کمپکتورهای هیدرولیک بر روی تجهیزات هیدرولیکی مانند بیل مکانیکی و بیل مکانیکی نصب می شوند. این ماشین‌ها که معمولاً به عنوان فشرده‌کننده‌های ارتعاشی نامیده می‌شوند، برای فشرده‌سازی خاک و مواد در ترانشه‌برداری، تعمیر خیابان‌ها و آماده‌سازی محل استفاده می‌شوند.
با استفاده از یک موتور هیدرولیک نوسانی، انرژی ضربه ای بالایی را برای فشرده سازی سنگدانه ارائه می دهد . جدا کننده های لاستیکی برای جدا کردن موتور هیدرولیک و صفحه تراکم کننده پایه از براکت نصب استفاده می شود تا انرژی منتقل شده از صفحه تراکم به حداکثر برسد.
کمپکتورهای رامر/تیمپینگ و کمپکتورهای صفحه ارتعاشی تراکم‌کننده‌های کنترل‌شده دستی هستند که برای پروژه‌های کوچک‌تر یا جاهایی که فضا محدود است استفاده می‌شوند. آنها با اعمال ضربه های تهاجمی متوالی به سطح خاک به منظور تسطیح آن کار می کنند. چکش‌ها و تراکم‌کننده‌های صفحه‌ای برای فشرده‌کردن خاک‌های سست و شن برای جلوگیری از ته‌نشینی و ایجاد یک پایه محکم و محکم برای قرار دادن پایه‌ها، دال‌های بتنی، پایه‌ها و لوله‌ها طراحی شده‌اند. این تراکم‌کننده‌ها می‌توانند با موتورهای برقی یا گازی تغذیه شوند و با انواع اندازه‌های صفحات خاکی ارتعاشی در دسترس هستند.
کمپکتورهای غلتکی وسایل نقلیه بزرگ و محرکه ای هستند که در پیکربندی های مختلف برای فشرده سازی خاک و آسفالت در پروژه های بزرگ موجود هستند. 
برخی از کمپکتورهای غلتکی بزرگ به طور خاص برای فشرده سازی زباله در محل های دفن زباله طراحی شده اند.
غلتک های شبکه دارای یک
سطح استوانه ای و فولادی سنگین هستند که از میله های آرایه ای تشکیل شده است که شبکه ای با سوراخ های مربع شکل می دهد. در حالی که نسبتا سبک وزن است، انرژی تراکم را می توان با اضافه کردن جرم، مانند بلوک های بتنی، افزایش داد. غلتک های توری فشار تماس بالا را ایجاد می کنند اما عمل خمیری کمی دارند و برای فشرده سازی خاک های درشت مناسب هستند.
غلتک چرخ‌های صاف یک وسیله نقلیه بزرگ و محرکه است که از یک درام فولادی بزرگ در جلو و دو درام فولادی در عقب تشکیل شده است. آنهایی که یک درام در جلو و عقب دارند غلتک پشت سر هم نامیده می شوند. غلتک های چرخ صاف با یک درام ارتعاشی در دسترس هستند که عمق تراکم بیشتری را امکان پذیر می کند. اینها برای نورد کردن سنگدانه های ضعیف تر، زیرسازی های نورد مقاوم و آسفالت متراکم مناسب هستند.
غلتک های تایر بادی ، وسایل نقلیه بزرگ و محرکه ای هستند که دارای لاستیک های لاستیکی در هر دو محور هستند. لاستیک ها برای فشرده سازی لایه های خاک با فشار یکنواخت در سرتاسر عرض غلتک تکه تکه می شوند. این غلتک ها هم خاک های ریزدانه و هم خاک های غیر چسبنده را فشرده می کنند. غلتک های پنوماتیک تایر نیز در کار زیرسازی روسازی استفاده می شود.
غلتک های کوبنده و غلتک های پای گوسفند دارای دستگیره های گرد یا مستطیلی شکل زیادی روی هر چرخ یا درام هستند. چنین غلطک هایی ممکن است وسایل نقلیه فشرده سازی اختصاصی یا اتصالات پشتی باشند. تفاوت اصلی بین این دو ماشین در پیکربندی دستگیره های هر غلتک است. دستگیره های غلتکی پای گوسفند، مواد زیر سطحی را با نفوذ از سطح بالایی به بالا می برند تا سطح پایین تری را به سطح خاک برسانند و اثری کرکی بر جای می گذارند. غلتک‌های کوبنده دارای دستگیره‌هایی هستند که بار فشاری متمرکزی را فراهم می‌کنند تا اساساً سطح را در حین فشرده شدن و حرکت روی آن آب‌بندی کند. غلتک های تامپر با سرعت های بالاتر کار می کنند و به دلیل اینکه برای پخش و فشرده سازی استفاده می شوند، اغلب به تیغه پخش کننده مجهز می شوند.
منبع