سایر قطعات جرثقیل

قطعات یدکی جرثقیل سقفی جزو موارد مهم برای دارندگان جرثقیل می باشد. زیرا در صورت بروز خرابی و حادثه ممکن است جایگزین کردن قطعات بسیار سخت یا حتی تامین آنها غیر ممکن باشد. اکثر دارندگان جرثقیل های سقفی همواره قطعات یدکی حرثقیل های سقفی را در انبار های خود به صورت آماده نگه می دارند. زیرا هم از نظر زمانی و هم از نظر تامین قطعات ممکن است بعدها دچار مشکل شوند. قطعات یدکی مانند: درام، گیربکس، ترمز، مگنت، کمربند جرثقیل و غیره می باشد. 

گیربکس

از جمله قطعات یدکی جرثقیل سقفی می توان به گیربکس اشاره کرد که سیستم انتقال قدرت به درام و چرخ ها می باشد. میزان معینی از دور موتور را با استفاده از چرخ دنده هایی که در داخل گیربکس وجود دارد به تمامی چرخ ها منتقل میکند. نتیجه این عمل قابلیت کنترل نیرو و سرعت وسیله خواهد بود. وجود گیربکس اجازه می‌دهد که بدون بالا بردن بیش از حد دور موتور، آن را در حالت دلخواه و مورد نیاز کنترل نمایید.

قلاب

وسیله ای جهت گرفتن و بلند کردن بار با جرثقیل و سایر تجهیزات بالابر است. که در انواع تناژ ها و شکل های مختلف می باشند برای بارگیری خیلی از اجسام خاص قلاب های خاص نیز می جود می باشد. قلاب ها جزو قطعات یدکی جرثقیل سقفی هستند که کاربرد  بالایی دارند. 

درام

درام وسیله انتقال نیرو به سیم بکسل و از طریق آن به باری که قرار است بلند شود می باشد. درام ها در سته بندی قطعات یدکی جرثقیل سقفی  به دو دسته درام های ساده و درام های چند لایه تقسیم بندی می شوند ، درام جرثقیل اهمیت بسیاری در نگهداری سیم بکسل دارد و در صورت خرابی باعث فرسایش سیم بکسل شده و ممکن است حادثه ساز نیز باشد ، درام جرثقیل معمولا دارای شیار های استاندارد می باشند تا بین سیم بکسل ها فاصله ایجاد کرده و مانع از فرسایش سیم بکسل شوند با گذشت زمان و استفاده از جرثقیل ممکن است شیار های موجود در درام جرثقیل از بین رفته و  باع فرسایش سیم بکسل ها شوند این امر ممکن است که در مدت کوتاهی سیم بکسل جرثقیل را پسویده کند و منجر به حادثه شود.

کوپلینگ

کوپلینگ جهت انتقال حرکت گردشی و نیروی گشتاوری از یک قسمت به قسمت دیگر جبران و تاثیر نام هوری بین ۶۰ تا مهار حرکت محوری شفا و کمک به مهار ارتعاشات حرارت و جریان القایی الکتریکی از یک شهر به شرکت دیگر از موارد کاربرد کوپلینگ می باشد،

الکتروموتور

دستگاهی که انرژی الکتریکی را به انرژی مکانیکی تبدیل می‌کند در الکتروموتور های عادی از طریق تعامل بین میدان مغناطیسی الکتروموتور و سیم پیچ جریان نیرو در درون موتور تولید می شود الکتروموتورها شامل دو قسمت اصلی هستند که عبارت است از استاتور و روتور بخش متحرک و گردان را روتور و بخش ثابت را که شامل کلافهای سیم پیچی شده میباشد استاتور می نامند.

منبع: vaznehgostar