میل ماهک گیربکس

میل ماهک که قبل تر به عنوان یکی از مهم ترین اجزای موجود در ساختار گیربکس به طور مختصر معرفی شد، قطعه ای کاربردی است که از یک سمت به دسته دنده و از سمت دیگر به ماهک اتصال پیدا می کند.

باز هم فرض کنید که صاحب همان پیکانی هستید که پیش تر به بررسی نحوه عملکرد ماهک در آن پرداختیم. در این صورت خودروی شما به دلیل برخورداری از سه ماهک، از سه میل ماهک نیز برخوردار می باشد. همان طور که قبل تر نیز گفتیم، هر ماهک میل ماهک منحصر به خود را دارا است.

از جمله مهم ترین مکانیزم های حرکت میل ماهک می توان به دستی، هیدرولیکی، الکتریکی و خلائی اشاره نمود. همان گونه که پیش تر به بررسی حرکت دستی ماهک پرداختیم، می توان گفت که حرکت دستی میل ماهک متصل شده به ماهک نیز توسط خود راننده و از طریق دسته دنده انجام می شود. این در حالی است که در حرکت میل ماهک به صورت الکتریکی تغییر دنده با استفاده از یک سوئیچ صورت می پذیرد.

نشانه های خرابی میل ماهک

اگر در زمان حرکت اتومبیل و تعویض دنده متوجه شدید که دنده گیر می کند، می توانید نتیجه بگیرید که ماهک و میل ماهک موجود در ساختار گیربکس خودروی شما دارای مشکل هستند. جا نرفتن دنده در هنگام تعویض دنده، بد جا رفتن دنده در زمان عوض کردن دنده، دچار خلاصی شدن دنده، سفت شدن دنده و شکستن ماهک از جمله مهم ترین نشانه های خرابی میل ماهک می باشد.

جالب است بدانید که ماهک و میل ماهک در حالت عادی صدها کیلومتر دوام آورده و به طور خود به خودی خراب نمی شوند. اما اگر در زمان تعویض دنده به ماهک و میل ماهک فشار آورده، در زمان رانندگی دستتان را به طور مداوم و محکم بر روی دسته دنده قرار دهید و یا ضربه محکمی به دنده و در نتیجه ماهک و میل ماهک وارد کنید، زمینه شکستگی و خراب شدن ماهک و میل ماهک را فراهم می سازید.

پیش تر اشاره کردیم که حل مشکل خرابی ماهک و به تبع آن میل ماهک به سختی صورت می پذیرد. جالب است بدانید که رفع مشکلات ماهک و میل ماهک تنها به دلیل عدم رویت این اجزا است که دشوار به نظر می رسد. وگرنه تعویض آن ها و حل مشکل کار چندان دشواری نیست.

اگر قصد تعویض ماهک و میل ماهک خودروی خود را دارید، به یک آچار رینگی ۱۶ و ۱۷ نیاز دارید. سخت ترین مرحله پیش روی شما به منظور رفع خرابی ماهک و میل ماهک آشکار ساختن این قطعات می باشد.

منبع: gisp