درپوش گیربکس

درپوش گیربکس قطعه ای بسیار دقیق و حساس است که در مجموعه گیربکس استفاده می شود. این قطعه از جنس ورق فولادی گالوانیزه خودرویی سوپر کشش تهیه شده است . وظیفه این قعه بستن محفظه دنده های گیربکس و همچنین هدایت روغن پاشیده شده روی درب پوش بر روی مجموعه دنده های می باشد . در هنگام استفاده از این قطعه و تعویض |آن می بایست سطح پوسته گیربکس را کاملا تمیز کنیم و از باقیمانده های سیلینگ قبلی پاک کنیم سپس سیلینگ جدید را به محیط نشیمن درپوش می نشانیم و بعد درپوش گیربکس را به طوری که با سوراخ های پوسته گیربکس تنظیم باشد روی پوسته گیربکس می گذاریم و بعد پیچ ها را با ترک متر سفت می کنیم . 

در کاربردهای ویژه ای همانند خودرو سازی که به وزن سبک احتیاج داریم. جنس پوسته را از آلیاژهای سبک تر می سازند. اغلب سعی می شود. پوسته را حداکثر دو تکه بسازند. مگر در زمانی که اندازه آن آنقدر بزرگ است. که ریخته گری یک تکه  مشکل زا باشد. به این دلیل در این مواقع چند تکه را به هم جوش می دهند. صدمه این طرح این است. که به خوبی گیربکس دوتکه نمی تواند سروصدا را ایجاد کند.

البته بعد از جوشکاری تحت عملیات حرارتی قرار می گیرد. تا تنش های حرارتی ناشی از جوشکاری کم شود. در گیربکس ها سطوحی که روی هم قرار می گیرند باید با دقت زیاد ماشین کاری شوند. و بین این دو تکه هم واشر مناسب قرار میگیرد. تا از نشت روغن جلو گیری کند. ترتیب بستن پیچ ها باید به گونه های انجام شود. که باعث تاب برداشتن پوسته نشود. محور شفت ها در صفحه ای که دو پوسته بر روی هم قرار می گیرند. مستقر می شود. اگر گیربکس در شرایطی کار می کند.

که تحت تاثیر عامل های خارجی مثل محیط اسیدی یا مه نمک یا شروطی که گیربکس در  دسترس خوردگی قرار گیرد. احتیاج است. که سطح پوسته گیربکس را آبکاری یا رنگ کنند. شکل پوسته در جایی که نیروی شافت را تحمل می کند. دارای اضافه ای است. که به قصد تقویت پوسته درتوان داشتن.ضربه ها می باشد.

منبع: rahagearbox

        alldisco