گیربکس کمکی_ محور ورودی، از اصلی‌ترین محورهای هر خودرویی است

این محور را می‌توان یکی از اصلی‌ترین محورهای هر خودرویی دانست. حتی برخی میل‌لنگ موتور را که در راستای این محور قرار دارد، بخشی از آن می‌دانند. شفت ورودی به‌صورت یک‌پارچه ارتباط بین موتور، کلاچ و گیربکس را برقرار کرده و نیروی گشتاور موتور را از میل‌لنگ به پوسته داخلی گیربکس منتقل می‌کند. در این میان شفت ورودی تحت تاثیر کلاچ قرار می‌گیرد و انتقال قدرت روی آن قطع یا وصل می‌شود. در انتهای شافت ورودی چرخ‌دنده‌ای  وجود دارد که نیرو را به چرخ‌دنده‌های درون پوسته منتقل می‌کند.

شفت ورودی :  

مستقیما مجموعه کلاچ را به جعبه دنده متصل می نماید. در نقش مقسم گشتاور تولیدی موتور در انواع حالت های جعبه دنده عمل خواهد کرد.

موارد استفاده از شفت

از دید کارشناسان لوازم جانبی مگان، در اتومبیل های مانند مگان تعادل وزنی در دو محور عقب و جلو از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. به همین دلیل از ترابری مجهز به عقب استفاده می شود. جعبه دنده ها در هر نوع خودرو که دیفرانسیل تابع باشد دارای سه محور شفت می باشد .

به گفته کارشناسان، شفت‌ها کاربرد‌های مختلفی دارند.  شفت‌ها در سوار کردن کلاچ، چرخ دنده، چرخ زنجیر و میل لنگ‌ها کاربرد دارند

استفاده در گیربکس

گیربکس وسیله‌ای است که با استفاده از آن میزان گشتاوری که به سازه متصل به موتور انتقال داده می‌شود را می‌توان کنترل کرد.

نیرو و گشتاوری که توسط موتور تولید می‌شود به وسیله گشتاور به گیربکس ها انتقال داده می‌شود. در واقع گیربکس‌ها دارای یک طرف ورودی و یک طرف خروجی می‌باشند. شفت ورودی به موتور وصل می‌شود و نیرو را به شفت خروجی منتقل می‌کند. شفت خروجی متناسب با دنده ها و نسبت دنده، با سرعت‌های مختلف می شود

منبع: karnameh

       renault-store