گیربکس کمکی، محور خروجی یا محور اصلی

شفت خروجی یا محور اصلی همان‌طور که از اسمش مشخص است، گشتاور تغییر یافته درون گیربکس را به خارج از پوسته گیربکس منتقل می‌کند. برخی چرخ‌دنده‌های گیربکس روی این محور سوار می‌شوند اما به‌صورت متحرک. به این معنی که چرخ‌دنده‌ها به کمک یاتاقان‌های خود روی آن قدرت حرکت دارند.

انتقال قدرت در خودرو از موتور به چرخ‌ها توسط سیستم‌های متعددی به صورت متوالی صورت می‌گیرد. بنابراین به‌ جز اهمیت بالای عملکرد صحیح هریک از این سیستم‌ها، برقراری ارتباط کامل و دقیق بین آن‌ها نیز اهمیت بالایی دارد. شفت یکی از اجزایی است که این ارتباط را برقرار می‌کند. بنابراین شفت خودرو را می‌توان بخشی از سیستم انتقال قدرت آن دانست که نیروی چرخشی موتور را به اجزای مختلف منتقل می‌کند.

شفت ثانویه

شفت ثانویه در گیربکس وظیفه انتقال نیرو از شفت اولیه به دنده‌های مختلف را بر عهده دارد. این شفت در داخل گیربکس قرار دارد و به کمک دنده‌ها، نیرو را به نسبت‌های مختلف به شفت خروجی منتقل می‌کند. عملکرد شفت ثانویه به هماهنگی دقیق با شفت اولیه و دیگر اجزای گیربکس وابسته است. در خودروهای دنده‌ای، نحوه جابه‌جایی دنده‌ها مستقیماً به شفت ثانویه مرتبط است و این شفت نقش اساسی در تغییر سرعت و گشتاور خروجی دارد.

از نظر طراحی، شفت ثانویه معمولاً از مواد مقاوم و بادوام مانند فولاد آلیاژی ساخته می‌شود تا فشارهای بالا و حرارت تولید شده در حین کار را تحمل کند. همچنین دقت ساخت این شفت بسیار بالا است تا از هرگونه لرزش یا صدا در هنگام کار جلوگیری شود. نگهداری منظم و استفاده از روغن گیربکس باکیفیت می‌تواند عمر مفید شفت ثانویه را افزایش داده و از خرابی‌های احتمالی جلوگیری کند.

شفت خروجی

شفت خروجی، همان‌طور که از نامش پیداست، وظیفه انتقال نیروی نهایی از گیربکس به دیفرانسیل یا سیستم انتقال نهایی را دارد. این شفت آخرین مرحله در فرآیند انتقال نیرو در گیربکس محسوب می‌شود و نیروی مکانیکی را به چرخ‌ها یا سیستم حرکتی منتقل می‌کند. سرعت و گشتاور خروجی که از شفت خروجی به سیستم نهایی انتقال می‌یابد، مستقیماً به وضعیت دنده‌های گیربکس وابسته است.

شفت خروجی باید علاوه بر استحکام بالا، مقاومت خوبی در برابر ساییدگی داشته باشد، چرا که تحت فشار و بار مداوم قرار دارد. در صورت خرابی یا آسیب دیدن شفت خروجی، عملکرد خودرو به شدت مختل شده و ممکن است خودرو قادر به حرکت نباشد. به همین دلیل، توجه به علائم خرابی مانند صداهای غیرعادی یا لرزش در سیستم انتقال قدرت، می‌تواند از بروز مشکلات جدی جلوگیری کند.

شفت‌ گیربکس، از جمله: شفت ورودی، شفت ثانویه و شفت خروجی، اجزای اساسی در سیستم انتقال قدرت خودرو هستند که نقش حیاتی در عملکرد صحیح جعبه‌دنده ایفا می‌کنند. شفت ثانویه وظیفه انتقال نیرو و تنظیم نسبت دنده‌ها را بر عهده دارد، در حالی که شفت خروجی نیروی نهایی را به سیستم حرکتی خودرو منتقل می‌کند. عملکرد دقیق و هماهنگ این دو شفت تضمین‌کننده راندمان بالا، حرکت روان و عمر طولانی خودرو است.

نگهداری منظم، استفاده از روغن گیربکس مناسب و توجه به علائم خرابی از جمله مواردی هستند که می‌توانند به حفظ کیفیت و عملکرد شفت‌ گیربکس کمک کنند. درک صحیح از وظایف و اهمیت این قطعات به ما کمک می‌کند تا علاوه بر افزایش طول عمر گیربکس، از هزینه‌های اضافی تعمیرات نیز جلوگیری کنیم. بنابراین، آگاهی و رسیدگی به این بخش‌های کلیدی از خودرو، ضامن عملکرد مطمئن و بهینه سیستم انتقال قدرت خواهد بود.

منبع: karmatec