امکان فیلتر و جستجوی کالا و خدمات مورد نظر شما در این بخش قابل انجام است. شما می توانید با انتخاب پارامترهای ویژگیهای مورد نظر، برای دسته محدود کننده های گشتاور و کلاچ های لغزش جستجو کنید.
ویژگیها و مشخصات قابل جستجو می تواند شامل این موارد باشد : کد اختصاصی سازنده/فروشنده, درجه گشتاور , سرعت چرخش , ویژگی ها و گزینه ها, پیکربندی شفت, اتصال درایو / بارگذاری, قطر سوراخ, قطر, طول, وزن, درگیری کلاچ , نوع , عرض کلید, سوراخ کلید
برای هر دسته از ویژگیها، می توانید با تعیین یا انتخاب مقادیر زیر مجموعه آن، فیلتر و جستجوی دقیقی انجام دهید
عرض کلید :
µm
راهنمای مشخصات محدود کننده های گشتاور و کلاچ های لغزش
کد اختصاصی سازنده/فروشنده
کد اختصاصی که معرف آن محصول در سبد محصولات یک سازنده یا فروشنده است.
درجه گشتاور
حداکثر امتیاز گشتاور برای ترمز باید برابر یا بیشتر از نیاز مورد نیاز باشد.
سرعت چرخش
حداکثر امتیاز سرعت چرخشی این مشخصات فقط برای ترمزهای چرخشی اعمال می شود.
ویژگی ها و گزینه ها
فرقی ندارد
ترکیب کلاچ / ترمز
ترکیبات کلاچ / ترمز یک کلاچ و ترمز را در یک بسته ارائه می دهند.
بازخورد
فیدبک یک سیگنال الکتریکی یا الکترونیکی برای نظارت بر پارامترهایی مانند موقعیت، سرعت، گشتاور، قفل شدن یا وضعیت لغزش ارائه می‌کند.
عکس العمل صفر
در حین درگیر شدن بار، هیچ بازی یا واکنشی وجود ندارد و در هنگام معکوس شدن جهت، هیچ گونه قطع بار وجود ندارد.
قابلیت شستشو
محفظه برای تمیز کردن شستشو درجه بندی شده است.
پیکربندی شفت
فرقی ندارد
در خط
کلاچ یا شفت ترمز در امتداد همان محوری است که بار رانده یا ترمز شده است.
موازی
کلاچ یا شفت ترمز موازی است، اما از محور بار محرک یا ترمز شده جدا می شود.
زاویه راست
محور کلاچ یا ترمز بر محور بار عمود است.
سایر
اتصال درایو / بارگذاری
فرقی ندارد
شفت های درون خطی
درایو و بار دارای شفت هایی هستند که به یک سوراخ عبوری متصل می شوند.
از طریق شفت
محور محرک به یک سوراخ متصل می شود و بار از طریق قطر بیرونی هدایت می شود.
شفت - قرقره / چرخ دنده
محور محرک به یک سوراخ متصل می شود و خروجی یک جزء محرک مانند قرقره، چرخ دنده یا چرخ دنده است. این کلاچ ها اغلب برای پذیرش اجزای مختلف درایو طراحی شده اند.
فلنج
ترمز یا کلاچ از طریق فلنج بر روی جسم در حال حرکت نصب می شود.
سایر
درگیری کلاچ
فرقی ندارد
بدون تماس
دستگاه ها از فناوری غیر تماسی مانند میدان مغناطیسی یا جریان های گردابی برای ایجاد درگیری و حرکت استفاده می کنند.
اصطکاک
اصطکاک بین سطوح تماس باعث انتقال نیرو می شود. این رایج ترین پیکربندی است.
دندانه دار
سطوح تماس دندانه دار برق را بدون لغزش انتقال می دهند. گرمایی تولید نمی شود. دستگاه ها فقط زمانی درگیر می شوند که متوقف شوند یا با سرعت آهسته (کمتر از 20 دور در دقیقه) کار کنند.
Wrap Spring
گشتاور از ورودی به خروجی توسط یک فنر مارپیچ که به دور عنصر خروجی می‌پیچد، منتقل می‌شود. هنگامی که فنر از طریق یک گیره کنترل در انتهای آن باز می شود، دستگاه جدا می شود.
برش روغن
درگیری درایو توسط برش چسبناک سیال انتقال بین صفحات دستگاه حاصل می شود.
سایر
نوع
فرقی ندارد
بک استاپ کلاچ
کلاچ های پشتی (Backstop Clutch) دستگاه های آزاد چرخ هستند که گشتاور را در یک جهت منتقل می کنند. آنها از پشتیبان‌گیری درایوها جلوگیری می‌کنند و سیستم‌های هدایت‌شده، مانند نوار نقاله‌های شیب‌دار را از پایین‌رفتن نگه می‌دارند.
کلاچ چرخ آزاد
کلاچ های چرخ آزاد فرستنده های گشتاور یک طرفه هستند که آزادانه در جهت مخالف چرخش درایو مورد نظر می چرخند.
کلاچ بیش از حد
از کلاچ های بیش از حد به عنوان مکانیزم ایمنی استفاده می شود. عنصر محرک متوقف می شود و بار آزادانه به سمت پایین می رود.
محدود کننده گشتاور برشی
محدود کننده گشتاور دارای فیوزهای مکانیکی است که برای جلوگیری از آسیب به میل محرک، گیربکس، محور یا سایر اجزای محرکه، در محدوده گشتاور مشخص شده برش داده می شود.
کلاچ لغزش / محدود کننده گشتاور جداسازی
کلاچ های لغزشی یا محدود کننده های گشتاور جداسازی دارای گشتاور آستانه ای هستند که باعث می شود در صورت گیر کردن یا اضافه بار، درایو را جدا کنند. آنها در درجه اول برای ایمنی پرسنل و حفاظت از تجهیزات استفاده می شوند.
تبلیغات