سیلندر و جک هیدرولیک: استفاده از سیال های هیدرولیک

چه مشخصات فنی مهمی را باید مد نظر قرار دهیم؟

• ضربه: مسافتی که پیستون از سیلندر طی می کند.

• طول کورس: طول پیستون. طول از کسری از یک اینچ تا چندین فوت متغیر است.

• فشار عملیاتی: محدوده فشار عملیاتی محدوده کامل مورد نیاز فشار کاری را مشخص می کند.

• اندازه سوراخ: اندازه سوراخ اندازه قطر داخلی یک بشکه است.

• مواد بدنه: انتخاب های رایج مواد بدنه شامل آلومینیوم، فولاد، فولاد ضد زنگ و پلاستیک است.

• قطر میله: قطر میله تعیین می کند که پیستون قبل از کمانش چه مقدار بار را می تواند تحمل کند.

اگر میله پیستون خیلی کوچک باشد، میله ممکن است تحت نیروی بار کمانش کند. اگر میله پیستون بیش از حد بزرگ باشد، هزینه اولیه بیشتری خواهد داشت، به اتصال نصب گران تری نیاز دارد، و در کاربردهای با سرعت بالا، نیروهای ضربه ای با ضربه بالا ایجاد می کند. میله های بزرگ سطح موثر پیستون را در انتهای میله کاهش می دهند و در نتیجه نیروهای پسرفت کمتری ایجاد می کنند.

سرعت: سرعت توسط سوپاپ هایی کنترل می شود که جریان روغن هیدرولیک ورودی یا خروجی از سیلندر را کنترل می کنند. سیلندرها معمولاً مجازند با حداکثر سرعت طبیعی خود کار کنند. این حداکثر سرعت با توجه به اندازه سیلندر، اندازه پورت، فشار هوا، سوراخ و طول شیلنگ ها و باری که سیلندر در برابر آن کار می کند تعیین می شود. از این سرعت طبیعی، کاربر می تواند سرعت را افزایش دهد، یا بیشتر اوقات، آن را کاهش دهد. سوپاپ های کوچکتر حرکت سیلندر کندتری دارند. با این حال حداکثر سرعت طبیعی این سیلندرها را اغلب می توان با دریچه ای که یک یا دو اندازه کوچکتر از اندازه پورت سیلندر است به دست آورد.

نیرو: نیرو با قطر پیستون مرتبط است، اما نسبت مستقیمی با هم ندارند. به طور کلی، هر چه مساحت پیستون بزرگتر باشد، نیروی بیشتری تولید می شود. درجه بندی نیرو می تواند تا حدودی در جهت های مخالف متفاوت باشد. نیروی دمش (کشش) کمتر از نیروی خروجی (تراست) است که به‌دلیل کاهش سطح مقطع مؤثر توسط مساحت میله پیستون، هنگامی که به صورت هیدرولیکی توسط منبع سیال فشرده تغذیه می‌شود، نیرو می‌گیرد

پیکربندی سیلندر چگونه است؟ 

انتخاب‌ها برای پیکربندی سیلندر، پیکربندی ساده یا فیگوراسیون تلسکوپی است.

• یک سیلندر هیدرولیک با پیکربندی ساده از یک محفظه استوانه ای تک و اجزای داخلی تشکیل شده است.

• یک سیلندر هیدرولیک پیکربندی تلسکوپی از محفظه های استوانه ای "تلسکوپی" برای افزایش طول سیلندر استفاده می کند. مجموعه‌ای از لوله‌های هیدرولیک مانند آستین‌هایی تو در تو قرار گرفته‌اند که درون یکدیگر تلسکوپ می‌کنند. آنها برای ارائه یک سفر کل خروجی طولانی با حداکثر 6 مرحله یا آستین استفاده می شوند. استوانه‌های پیکربندی تلسکوپی در کاربردهای مختلفی استفاده می‌شوند که نیاز به استفاده از یک استوانه بلند در یک محیط با محدودیت فضا دارند. سیلندرهای تلسکوپی تک سیلندرهایی هستند که از طریق گرانش جمع می شوند.

عملکرد سیلندر

سیلندرهای هیدرولیک می توانند تک کاره یا دو کاره باشند.

یک سیلندر هیدرولیک تک عمل برای حرکت فقط در یک جهت تحت فشار قرار می گیرد. این یک طراحی ساده و ارزان است. پس از اتمام کار، روغن کم فشار شده و به مخزن سیال برمی گردد. پیستون توسط یک نیروی خارجی مانند گرانش یا فنر فشرده به موقعیت شروع باز می گردد.

یک سیلندر هیدرولیک دو عملکرد می تواند در امتداد صفحه افقی (محور x)، صفحه عمودی (محور y) یا در امتداد هر صفحه حرکت دیگری حرکت کند. این طرح از مایع هیدرولیک تحت فشار برای امتداد و جمع کردن میله پیستون استفاده می کند. این به پورت های سیال در هر دو انتهای محرک نیاز دارد تا روغن از دو طرف به سمت پیستون هدایت شود.

گزینه های نصب

انتخاب‌های روش نصب عبارتند از: فلنج، تیغه، رزوه‌دار، بند یا چشمی و پا. محل نصب می تواند کلاهک، سر یا متوسط ​​باشد. مهم است که سبک نصب مناسب را انتخاب کنید، زیرا برخی از سبک‌های نصب می‌توانند باعث شوند که درپوش‌های انتهایی سیلندر میله‌ای به هم نخورند و باعث از دست رفتن مایع و فشار شوند.

سبک‌های نصب ثابت، مانند فلنج‌های جلو و عقب، پایه‌های رزوه‌دار کناری و پایه‌های پایی، به محرک اجازه می‌دهند تا به یک سطح صاف بسته شود. هنگام استفاده از یک پایه ثابت، مهم است که اطمینان حاصل شود که بار نیروهای جانبی را به پیستون وارد نمی کند، که باعث سایش داخل سیلندر می شود. بارگذاری جانبی باعث عمر مفید کمتر و حرکت نامنظم سیلندر می شود.

پایه‌های چرخشی، از جمله پایه‌های چرخشی عقب، پایه‌های چشمی کروی، و پایه‌های خرطومی، امکان ناهماهنگی را فراهم می‌کنند، زیرا محرک می‌تواند در یک قوس تاب بخورد یا بچرخد.

کاربردها

سیلندرهای هیدرولیک در بسیاری از صنایع از جمله کشاورزی، نظامی و دولتی، نفت و گاز و آتش نشانی و نجات استفاده می شود. آنها به راحتی اندازه می شوند و به گونه ای ناهموار طراحی شده اند تا بتوان از آنها در برنامه ها و محیط های مختلف استفاده کرد.

استانداردها

AA-52410 -  صندوق عقب، گرد و غبار و رطوبت: سیلندر ترمز هیدرولیک، لاستیک مصنوعی

AWS D14.9/D14.9M -  مشخصات جوش سیلندرهای هیدرولیک

BS ISO 10100 -  قدرت سیال هیدرولیک - سیلندر - تست های پذیرش

منبع: globalspec.com