چرخ طیار چیست و چه کارکردی دارد؟

چرخ طیار ها دیسک های دوار سنگینی هستند که جرم بالایی دارند و به یک محور چرخان متصل می شوند. از آنجایی که چرخ طیار‌ها حرکت زاویه‌ای را ذخیره می‌کنند، گشتاور یا نیروی چرخشی را از یک موتور یا موتور ارائه می‌دهند. اینرسی چرخ طیار ها به آنها اجازه می دهد تا انرژی را با تغییر کمی در سرعت جذب و آزاد کنند.

مشخصات فنی مهم

چرخ طیار ها برای سال ها در انواع ماشین آلات مورد استفاده قرار گرفته اند تا از چرخش ثابت محور هنگام اعمال گشتاور ناهموار، مانند موتورهای پیستونی یا رفت و برگشتی اطمینان حاصل کنند. چرخ طیار ها همچنین می توانند برای ذخیره انرژی جنبشی استفاده شوند که برای ارائه مدت زمان کوتاه خروجی توان اضافی در موتورهای کوچک آزاد می شود. چرخ طیار یک جزء محرک رایج در گیربکس دستی خودرو است. چرخ طیار تعویض استاندارد روی شفت موتور نصب می شود و زمانی که راننده برای تعویض دنده، پای خود را روی کلاچ قرار می دهد، برای مدت کوتاهی از صفحه فشار نصب شده بر روی میل گیربکس جدا می شود. هنگامی که راننده یک پای خود را از کلاچ خارج می کند، یک صفحه اصطکاک بین چرخ چرخ طیار و صفحه فشار قرار می گیرد و به شفت موتور اجازه می دهد تا گیربکس را بچرخاند. خودروها و کامیون‌هایی که دارای گیربکس دستی یا استاندارد هستند، بسته به اندازه وسیله نقلیه و موتور، از چرخ چرخ طیار‌هایی با وزن‌های متفاوت استفاده می‌کنند. چرخ طیار کامیون برای ذخیره انرژی بیشتر و شتاب بیشتر سنگین تر است.

چه امکاناتی دارند؟ 

چرخ طیار آلومینیومی در برخی خودروها استفاده می شود. چرخ طیار آلومینیومی از نظر وزن سبک تر از چرخ طیار فولادی است و به موتور اجازه می دهد سریعتر جابجا شود. چرخ طیار های آلومینیومی با سرعت دو برابر فولاد منبسط می شوند، بنابراین باید در دمای محیط به درستی سفت شوند تا از عملکرد بهینه در هنگام کار موتور اطمینان حاصل شود. چرخ طیار های آلومینیومی در موتورهای با کارایی بالا مورد استفاده قرار می گیرند زیرا بادوام و مستحکم هستند و همچنین سبک وزن هستند و فشار کمتری به میل لنگ وارد می کنند.

استانداردها

مانند سایر چرخ طیار ها، چرخ طیار های آلومینیومی ممکن است استانداردهای انجمن مهندسین خودرو  (SAE) را رعایت کنند .

 منبع: globalspec.com