پوسته اصلی

پمپ روغن از اجزای مختلفی تشکیل شده و همکاری آن‌ها با هم باعث بازدهی بهتر این قطعه شده است. زمانی که خودرو روشن می‌شود، تمام بخش‌های اویل پمپ شروع به فعالیت می‌کنند تا بتوانند روغن مورد نیاز را به سایر قطعات برسانند. از اجزای صلی این قطعه می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

• پوسته

• چرخ دنده هرزگرد

• چرخ دنده محرک

• روتر داخلی

• روتر خارجی

• فنر روغن

• پلانجر

• محور اصلی

• محور هرزگرد

پوسته خارجی تمام اجزا را در خود جای داده و به خوبی از آن‌ها محافظت می‌کند. در تمام مدل‌های اویل پمپ این پوسته ثابت است و شما می‌توانید به راحتی آن را مشاهده کنید. نیروی مورد نیاز برای حرکت پمپ روغن از میل لنگ و موتور تامین می‌شود. بقیه مدل‌ها دارای میل بادامک و برخی دیگر دارای زنجیر یا تسمه هستند که می‌توانند نیروی محرکه را به اویل پمپ منتقل کنند.

این پمپ به صورت کاملا استاندارد و با متریال درجه یک طراحی و ساخته می‌شود تا بتواند در شرایط سخت بهترین عملکرد را داشته باشد. اجزای تشکیل دهنده پمپ در برابر رطوبت، حرارت و مواد شیمیایی مقاومت لازم را دارند و دچار پوسیدگی نمی‌شوند.

وظایف اویل پمپ

اویل پمپ وظایف مهمی را در موتور خودرو به عهده دارد. این قطعه با انتقال روغن به سایر بخش‌ها باعث حرکت نرم‌تر قطعات و کاهش اصطکاک میان آن‌ها می‌شود. وظایف دیگر پمپ عبارت است از:

• کاهش هدر رفته انرژی به وسیله کاهش اصطکاک بین قطعات متحرک موتور

• جلوگیری از انتقال فشار و گرمای زیاد به گیربکس

• پر کردن فضای بین خالی قطعات و پیشگیری از سائیدگی و خوردگی سطوح

• خنک کاری قطعات با پایین آوردن سطح اصطکاک

• استفاده از خاصیت هیدرولیکی روغن موتور برای کاهش ارتعاشات موتور

• کمک به نرم و بی صدا کار کردن قطعات خودرو

• تمیزکاری قطعات و شستن تمام آلودگی‌ها از روی آن‌ها

• کمک به فیلتر کردن روغن، به کمک فیلتر مخصوص و حذف آلودگی‌های آن

• پمپ روغن مناسب برای عایق‌بندی رینگ پیستون و جلوگیری از نشت گازهای درون سیلندر

• نحوه عملکرد اویل پمپ

• اویل پمپ عملکرد خاصی دارد و می‌تواند روغن فیلتر شده را به تمام قسمت‌های موتور منتقل کند. نحوه عملکرد پمپ به این صورت است که موتور به کمک میل لنگ چرخ دنده‌های پمپ را به چرخش در می‌آورد، تا این قطعه شروع به کار کند. در این مرحله پمپ روغن را از کارتر دریافت کرده و به سمت فیلتر روغن هدایت می‌کند.

• روغن با عبور از فیلتر به مدار روانکاری پیشرانه می‌رسد و فضای بین دیواره سیلندر و حلقه‌های پیستون را پر می‌کند. در این شرایط روغن از خروج هوای فشرده از داخل پیستون جلوگیری کرده و راندمان موتور را بهبود می‌بخشد. در واقع وظیفه اصلی پمپ روغن رساندن روغن به موتور و کاهش اصطکاک بین قطعات است.

• زمانی که روغن در این چرخه به گردش در می‌آید سیستم به خوبی خنک می‌شود. عبور روغن از داخل فیلتر باعث می‌شود تا تمام رسوبات و آلودگی‌های آن حذف شود. اگر عملکرد پمپ مختل شود، به موتور و سایر قطعات فشار زیادی وارد می‌شود؛ بنابراین بهتر است به محض مشاهده کوچک‌ترین علائم خرابی قطعه را تعمیر یا تعویض کنید.

• منبع: haffnerwash