کاسه نمد ته میل‌لنگ

کاسه نمد ته میل لنگ، قطعه‌ای مهم در موتور است که از نشت روغن به بیرون از موتور جلوگیری می‌کند. خرابی این قطعه می‌تواند منجر به نشت روغن، آسیب به موتور و هزینه‌های تعمیر بالا شود. در این مقاله، به نحوه‌ی تعویض کاسه نمد ته میل لنگ و نکات مهم مربوط به آن می‌پردازیم. همچنین، برای درک بهتر مراحل کار، یک فیلم آموزشی نیز ارائه شده است.

کاسه نمد سر و ته میل لنگ

کاسه نمد سروته میل لنگ 285.

در موتور ها  قطعه ای به نام میل لنگ حرکت رفت و برگشت پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند. این قطعه یکی از حساس ترین قطعات موتور می باشد. چون هم قطعه ی بزرگی است هم با سرعت می چرخد و بیشترین تنش های برشی بر روی این قطعه وجود دارد یعنی با هر بار انفجار یک سیلندر  یک ضربه ی شدیدی به میل لنگ وارد می شود به همین منظور باید میل لنگ به صورت دقیق تراشکاری و بالانس شده باشد.

هر شافت یا قطعه ای که در حال دوران باشد و نیاز به آب بندی بین محفظه ی بسته و بیرون ایجاد شود، از کاسه نمد های مخصوص استفاده می کنند که این کاسه نمد ها یک لبه ی ثابت و یک لبه ی متحرک دارد . لبه ی ثابت بر روی بدنه فیکس شده و لبه ی متحرک بر روی شافت یا قطعه ی در حال چرخش قرار می گیرد و مانع عبور روغن یا روان کننده ها می شود. برای اینکه لبه ی ثابت به صورت دقیق و بدون لقی بر روی  بدنه ثابت شود از فلزات در داخل کاسه نمد استفاده می شود تا با پرس این، بر روی بدنه ثابت شود معمولا روی قطعه ی فلزی، لایه ای پلاستیکی قرار گرفته تا آب بندی بین دو قطعه دقیق تر انجام شود. در لبه ی متحرک کاسه نمد نیز از شیار ها و انحنای خاصی استفاده شده تا اینکه مانع عبور روغن از زیر لبه ی کاسه نمد باشد، خود کاسه نمد به خوبی روغن کاری شود تا مانع چسبیدن کاسه نمد به خود قطعه ی چرخنده شود. برای ثابت نگه داشتن فشار لبه ی متحرک کاسه نمد از یک فنر استفاده شده تا در صورت داغ شدن کاسه نمد، فشار لبه ی متحرک کاسه نمد از روی قطعه کم نشود و آب بندی به صورت دقیق انجام شود.

کاسه نمد هایی که در سر و ته ی میل لنگ استفاده می شود باید از جنس خوب و استاندارد همان موتور باشد تا اینکه به بدنه ی میل لنگ آسیبی نرسد. در سرعت های بالا و لرزش ها مانع عبور روغن از زیر کاسه نمد شود. کاسه نمد ته میل لنگ معمولا بزرگتر از کاسه نمد جلوی میل لنگ می باشد. به این خاطر که بیشترین نیروی خروجی از انتهای میل لنگ می باشد و این خروجی باید قدرت کافی برای این کار داشته باشد و به همین منظور انتهای میل لنگ همیشه بزرگتر انتخاب می شود. کاسه نمد های انتهای میل لنگ در زمان نصب باید با دقت بالاتری نصب گردد تا از نشتی روغن جلوگیری شود.

کاسه نمد های سر میل لنگ، کوچک تر از کاسه نمد های انتهای میل لنگ می باشد و بر روی قاب جلوی سینی نصب می شود.

ابزار و لوازم مورد نیاز:

• آچار فرانسه
• آچار آلن
• جک
• خرک
• دیلم
• چکش
• سنبه
• واشر مخصوص کاسه نمد
• کاسه نمد جدید
• گریس
• دستکش
• عینک ایمنی

مراحل تعویض کاسه نمد ته میل لنگ:

1. خودرو را در سطح صاف پارک کرده و آن را با دنده عقب و ترمز دستی در حالت قفل قرار دهید.
2. چرخ‌های جلو را با آچار چرخ باز کنید و آنها را از خودرو جدا کنید.
3. با استفاده از جک، خودرو را بلند کنید و از خرک برای ثابت نگه داشتن آن استفاده کنید.
4. سینی تخلیه روغن را زیر موتور قرار دهید تا روغن نشت‌کرده را جمع‌آوری کند.
5. پیچ تخلیه روغن را با آچار فرانسه باز کنید و اجازه دهید روغن موتور به طور کامل تخلیه شود.
6. با استفاده از دیلم یا ابزار مناسب، پوسته‌ی کاسه نمد را از روی میل لنگ جدا کنید.
7. با احتیاط، کاسه نمد قدیمی را از جای خود خارج کنید.
8. محل نصب کاسه نمد را از هرگونه آلودگی و رسوب پاک کنید.
9. لبه‌ی بیرونی کاسه نمد جدید را با گریس آغشته کنید.
10. کاسه نمد جدید را با دقت در جای خود قرار دهید.
11. پوسته‌ی کاسه نمد را با دقت در جای خود نصب کنید و پیچ‌های آن را با آچار آلن محکم کنید.
12. پیچ تخلیه روغن را با واشر جدید در جای خود نصب کنید و آن را با آچار فرانسه محکم کنید.
13. روغن موتور جدید را به مقدار مناسب به داخل موتور بریزید.
14. سطح روغن را با گیج مخصوص بررسی کنید.
15. چرخ‌ها را در جای خود نصب کنید و پیچ‌های آنها را با آچار چرخ محکم کنید.
16. خودرو را از روی خرک پایین بیاورید و آن را روشن کنید.

17. به دنبال هرگونه نشتی روغن باشید.

    منبع: bonwan