پیچ شاتون

پیچ و مهره های میله کانکس اتصال دهنده های مهمی هستند که برای سفت کردن درپوش های میله استفاده می شوند و میله را به میل لنگ متصل می کنند . آنها معمولاً با گشتاور + زاویه سفت می شوند، دارای سر درایور خارجی هستند و واشر ندارند. انواع مختلفی از پیچ های میله ای وجود دارد، به عنوان مثال، بدون بار یا زمین.

پیچ و مهره های شاتون یک بار مصرف هستند. آنها هرگز نباید دوباره استفاده شوند!

استفاده از مشخصات نادرست گشتاور در هنگام مونتاژ می تواند منجر به نیروی گیره ناکافی شود و باعث شود پیچ ​​های میله به مرور زمان کشیده یا شل شوند. در نهایت، پیچ ها ممکن است نتوانند چسبندگی خود را روی میله و کلاهک حفظ کنند، که می تواند منجر به جدا شدن درپوش میله از میله یا حرکت بیش از حد شود.

چرا پیچ و مهره های شاتون را گشتاور می کنید؟

یک پیچ میله ای که کمتر کشیده شده است می تواند بعداً در جاده عقب نشینی کرده و خود را باز کند و بلافاصله موتور را از بین ببرد . فقط 5 تا 10 فوت بر پوند کم کشش کافی است تا پس از کارکرد موتور باعث خرابی احتمالی شود.

علل خرابی پیچ شاتون چیست؟

اگر درپوش شاتون به دلیل بی احتیاطی در حین تعمیر و نگهداری اشتباه استفاده شود یا به اشتباه نصب شود، ممکن است باعث شل شدن سطح اتصال انتهایی شاتون شود و در حین کار موتور باعث شل شدن درپوش شاتون و شکستگی پیچ های شاتون گردد.

استفاده از مشخصات نادرست گشتاور در هنگام مونتاژ می تواند منجر به نیروی گیره ناکافی شود و باعث شود پیچ ​​های میله به مرور زمان کشیده یا شل شوند. در نهایت، پیچ ها ممکن است نتوانند چسبندگی خود را روی میله و کلاهک حفظ کنند، که می تواند منجر به جدا شدن درپوش میله از میله یا حرکت بیش از حد شود.

با گذشت زمان، پیچ و مهره هایی که در معرض ترکیبات نامناسب قرار می گیرند ممکن است دچار ترک خوردگی شوند و در نهایت از کار بیفتند . هر نوع ماده در برابر عوامل خوردگی مختلف حساس است. فولادهای کربنی سخت شده زمانی که در معرض انواع ترکیبات از جمله آمونیاک، کاستیک و ترکیبات مبتنی بر گوگرد قرار می گیرند، در معرض خطر SCC هستند.

بر اساس نتایج بررسی‌های انجام‌شده به این نتیجه رسیدیم که دلیل اصلی خرابی شاتون، تنش زیاد در نواحی نزدیک سوراخ پیچ ناشی از فشار زیاد پیچ‌ها می‌باشد. فرآیند شروع ترک همچنین می تواند با شعاع کوچک فیله در سطح نزدیک سوراخ پیچ تسریع شود.

پیچ و مهره های میله کانکس اتصال دهنده های مهمی هستند که برای سفت کردن درپوش های میله استفاده می شوند و میله را به میل لنگ متصل می کنند . آنها معمولاً با گشتاور + زاویه سفت می شوند، دارای سر درایور خارجی هستند و واشر ندارند. انواع مختلفی از پیچ های میله ای وجود دارد، به عنوان مثال، بدون بار یا زمین.

منبع: siebenrock