به دیفرانسیل کامل جلو با همه متعلقات اطلاق می‌شود.

به دیفرانسیل کامل عقب با همه متعلقات اطلاق می‌شود.

کلاچ (Clutch) قطعه رابط موتور و گیربکس است. این قطعه امکان برقراری اتصال بین موتور و گیربکس و قطع این اتصال را در مواقع مختلف ایجاد می‌کند. کارایی اصلی این وسیله مکانیکی انتقال نیرو است .

به گیربکس کامل با همه متعلقات اطلاق می‌شود.

این قطعه که مانند دیسک اصطکاک و فلایویل شکلی دیسک مانند دارد فشار لازم را بر صفحه اصطکاک وارد می کند تا تماس آن با چرخ طیار کامل باشد. 

صفحه کلاچ یا دیسک کلاچ اصلی‌ترین قطعه این سیستم محسوب می‌شود که مستقیم روی چرخ طیار نصب شده است. 

از این قطعه برای اعمال فشار روی زبانه‌های فنر دیافراگمی استفاده می‌شود، این بخش که با پدال کلاچ در ارتباط است با فشردن پدال گاز وارد عمل شده و بر فنر نیرو وارد می‌کند. 

پمپ کلاچ وظیفه تقویت نیروی پدال را به عهده دارد.