گژنپین

گژن پین چیست؟ میله‌ها یکی از مهم‌ترین و کاربردی‌ترین قطعات صنعتی هستند که بسته به کاربردشان در مدل‌ها و اندازه‌های متفاوتی ساخته می‌شوند؛ یکی از میله‌های صنعتی پرکاربرد، گژن پین نام دارد. این میله یک نوع میله تو خالی است که باعث اتصال سر شاتون به پیستون می‌شود. حال اینکه دقیقا کار گژن‌پین چیست و چه خصوصیات فنی دارد را در ادامه به صورت کامل توضیح داده‌ایم. در صورتی که قصد آشنایی تخصصی با این میله کوچک صنعتی را دارید، ادامه مطلب را از دست ندهید.

کار گژن پین چیست

گژن پین (Gudgeon pin) که با نام پین پیستون (Piston pin) هم شناخته می‌شود یک پین مقاوم است که نیرو را از پیستون به شاتون و بالعکس منتقل می‌کند. به عبارت دیگر، این پین فولادی عامل اتصال چشمی کوچک شاتون به پیستون است. همچنین، برای ساخت گژن‌پین می‌توان از میله‌ها و میلگرد ساده تو خالی استفاده کرد. البته گژن‌پین‌ها بایستی سخت و در عین حال، حالت خمشی مناسبی داشته باشند؛ به همین خاطر، بعد از ساخته شدن آن‌ها از فولاد بهسازی شده و سپس، بخش‌های خارجی پین‌ها با شیوه سمانتاسیون سخت می‌شود.

یکی از میلگردهای ساده باکیفیت در بازار کشور که باعث بهره‌گیری از آن در ساخت مشتقات مختلف صنعتی شده است مربوط به میلگردهای شرکت آیین صنعت می‌شود. کیفیت بالای میلگردهای آجدار و ساده آیین صنعت باعث استفاده از آن‌ها در ساخت انواع ابزارآلات صنعتی و ساختمانی شده است. علاوه بر این، یک گژن پین باکیفیت و استاندارد دارای ابعاد کم، وزن پایین و مقاومت بالا است. این پین فولادی باید وزن کمی داشته باشد تا باعث سنگینی موتور نشود و در عین حال، مقاوم باشد تا در صورت استفاده پی‌درپی دچار آسیب‌دیدگی و فرسایش نشود.

مشخصات یک گژن پین استاندارد

در قسمت زیر، به مشخصات فنی و عمومی گژن پین‌های استاندارد اشاره شده است:

• کوچک با وزن سبک

• تولید با فولاد آلیاژی مقاوم

• دارای استحکام و سختی بالا

• دارای ظاهر استوانه‌ای‌ شکل تو خالی

• توانایی تحمل گشتاورهای خمشی و نیروهای برشی

  

شیوه اتصال گژن پین (Gudgeon pin)

اتصال گژن پین به شاتون و پیستون با یکی از سه روش زیر امکان‌پذیر است:

• مدل نیمه شناور در شاتون

گژن پین در مدل نیمه شناور در شاتون توسط پیچ به پیستون متصل می‌شود و در قسمت شاتون آزاد است.

• مدل نیمه شناور در پیستون

گژن‌پین در این مدل با کمک پیچ به شاتون وصل می‌شود و حالت نیمه شناور آن در قسمت پیستون قرار دارد.

• تمام شناور در پیستون و شاتون

گژن‌پین در این حالت در پیستون و شاتون آزاد است و جهت مهار کردن و پیشگیری از خارج شدن آن از خارهای حلقوی در دو طرف لوله استفاده می‌شود.

دلایل و نشانه های خرابی گژن پین

برخی از گژن پین‌ها از کیفیت ساخت پایینی برخوردار هستند؛ به همین خاطر، در صورت اعمال ضربه دچار شکستگی می‌شوند. گاهی اوقات نیز گژن پین به دلایلی مانند احتراق ناشی از بنزین در موتور دچار آسیب‌دیدگی می‌شود. نیروی ناشی از احتراق سوخت از راه گژن‌پین به شاتون انتقال می‌یابد و این نیرو به حالت ضربه‌ای باعث آسیب به آلیاژ آن می‌شود؛ در این بین، گژن پین‌هایی که کیفیت تولید پایینی دارند، خیلی زود دچار خمیدگی و لهیدگی می‌شوند.

وجود سایش و تولید صدا نیز یکی دیگر از نشانه‌های خرابی گژن پین است که به دلایلی مانند کارکرد بیش از حد موتور خودرو اتفاق می‌افتد. در واقع، زمانی که کارکرد موتور خودرو افزایش می‌یابد؛ آن هم در حالتی که سیستم روانکاوی موتور ضعیف است، سایش گژن‌پین رخ می‌دهد. در این حالت، باید موتور خودرو مورد تعویض یا تعمیر قرار بگیرد. به این ترتیب، یک گژن پین ممکن است بر اثر مواردی نظیر سایش، شکستگی، خمیدگی و لهیدگی آسیب جدی ببیند؛ به صورتی که دیگر قابل ‌استفاده نباشد. با این حال، با برخی اقدامات مانند روغن‌کاری گژن‌پین می‌توان مانع از خوردگی و ساییدگی بیش از حد در ساختار آن شد.

انواع گژن پین و تفاوت‌های آن‌ها

انواع گژن پين

گژن پین‌ها در انواع مختلف و با استفاده از مواد اولیه متفاوت تولید می‌شوند تا بتوانند نیازهای متنوعی را در صنایع مختلف برآورده کنند. انتخاب نوع مناسب گژن پین بستگی به نوع موتور و کاربرد آن دارد. به‌عنوان مثال، در خودروهای سبک از گژن پین‌های آلومینیومی به دلیل وزن کمتر آن‌ها استفاده می‌شود، در حالی که در موتورها و تجهیزات صنعتی سنگین‌تر، استفاده از گژن پین‌های فولادی به دلیل استحکام بالاتر آن‌ها رایج‌تر است.

علاوه بر جنس، روش‌های تولید گژن پین نیز متفاوت است. برخی گژن پین‌ها به صورت توخالی تولید می‌شوند تا وزن کمتری داشته باشند، در حالی که برخی دیگر دارای دیواره‌های ضخیم‌تری هستند تا مقاومت بیشتری در برابر نیروهای برشی و خمشی داشته باشند. در نهایت، انتخاب گژن پین مناسب به فاکتورهایی چون نوع موتور، فشار و حرارتی که به آن وارد می‌شود بستگی دارد.

تأثیر جنس گژن پین بر عملکرد موتور

یکی از عوامل کلیدی در انتخاب گژن پین، جنس آن است. جنس گژن پین تأثیر مستقیمی بر عملکرد و طول عمر موتور دارد. به عنوان مثال، استفاده از فولاد آلیاژی باکیفیت در گژن پین‌های صنعتی باعث افزایش مقاومت آن‌ها در برابر فشارهای بالا و حرارت زیاد می‌شود. این نوع گژن پین به ویژه در موتورهای سنگین و صنعتی به کار می‌رود.

از سوی دیگر، آلومینیوم به دلیل وزن سبک‌تری که دارد، گزینه‌ای مناسب برای خودروهای سبک است؛ زیرا وزن کم‌تر گژن پین باعث بهبود عملکرد موتور و کاهش مصرف سوخت می‌شود. با این حال، آلومینیوم نسبت به فولاد مقاومت کمتری در برابر فشارهای بالا دارد و ممکن است در شرایط سخت زودتر فرسوده شود.

تیتانیوم نیز به عنوان ماده‌ای پیشرفته‌تر در تولید گژن پین استفاده می‌شود. این ماده بسیار سبک است و مقاومت فوق‌العاده‌ای در برابر فشار و حرارت دارد. البته به دلیل هزینه بالای تولید، از تیتانیوم بیشتر در موتورهای پیشرفته و صنایع خاص مانند هوافضا استفاده می‌شود.

نکات مهم در نگهداری و تعویض گژن پین

نگهداري گژن پين

گژن پین‌ها به دلیل اهمیت زیاد در انتقال نیرو بین پیستون و شاتون، باید به دقت نگهداری و بررسی شوند. خرابی گژن پین می‌تواند منجر به مشکلات جدی در عملکرد موتور شود و در صورت عدم توجه، هزینه‌های تعمیرات سنگینی به همراه داشته باشد.

یکی از مشکلات رایجی که ممکن است در گژن پین‌ها ایجاد شود، سایش بیش از حد است. این مشکل معمولاً به دلیل کمبود روانکاری رخ می‌دهد. اگر گژن پین به‌درستی روغن‌کاری نشود، باعث ایجاد اصطکاک زیاد و فرسایش آن می‌شود. برای جلوگیری از این مشکل، توصیه می‌شود موتور به طور منظم روغن‌کاری و بررسی شود.

همچنین، شکستن یا خم شدن گژن پین نیز ممکن است به دلیل استفاده از گژن پین‌های بی‌کیفیت یا ضربه‌های ناگهانی رخ دهد. برای جلوگیری از این مشکل، استفاده از گژن پین‌های باکیفیت و بررسی دقیق موتور به طور دوره‌ای ضروری است. علاوه بر این، گژن پین‌ها ممکن است به مرور زمان صداهای غیرعادی ایجاد کنند که نشان‌دهنده خرابی آن‌هاست. در این صورت، باید سریعاً اقدام به تعویض آن‌ها کرد.

منبع: aeensanat