سایر قطعات دلکو

دلکو یک قطعه برقی و مکانیکی در خودرو های کاربراتوری قدیمی است که اولین بار در سال 1910 میلادی روی خودرو های کادیلاک آمریکایی نصب شد. این قطعه که به عنوان یکی از مهمترین قطعات سیستم جرقه زنی خودرو محسوب می شود و وظیفه برق رسانی از کوئل به شمع ها را بر عهده دارد. از آن جایی که عملکرد صحیح چرخه اشتعال شمع ها و سیلندرها بستگی به ارسال جریان الکتریکی صحیح توسط المنت دارد، استفاده از دلکو برای موتور های بنزینی دو زمانه و چهار زمانه ضروری است.

وظیفه دلکو چیست؟

دلکو در سیستم سوخت رسانی خودرو های کاربراتوری وظیفه ایجاد نظم و ترتیب در سیستم احتراق می باشد. این وظیفه از طریق منتقل کردن جریان الکتریکی فشار بالا از کوئل به شمع امکان پذی است. نامگذاری این قطعه به نام دلکو به نخستین شرکتی که توانست این قطعه را تولید کند، بر می گردد. نام DELCO از کنار هم قرار دادن حروف اول شرکت Dayton Engineering Laboratories Company به وجود آمده است. امروزه با توجه به محدود شدن استفاده از خودرو های کاربراتوری و جاگزین شدن خودرو های انژکتوری، از دلکو در سیستم جرقه زنی خودرو ها استفاده نمی شود و لازم است سنسور هایی را روی میل لنگ یا میل سوپاپ نصب کرد.

اجزای دلکو

• درب دلکو

• فنر و ذغال دلکو

• چکش برق دلکو

• پلاتین دلکو

• خازن دلکو

• صفحات دلکو

• میل دلکو

  فنر و ذغال دلکو

  فنر و ذغال خودرو برای منتقل کردن جریان برق فشار قوی از ترمینال مرکزی کویل به سمت چکش برق دلکو، ضروری هستند. این عملکرد با در تماس نگه داشتن زغال دلکو با چکش برق انجام می گیرد و فنر خودرو از برقراری ارتباط صحیح آن ها اطمینان حاصل می کند. هنگامی که درب دلکو را باز می کنید باید از وجود فنر و ذغال در جای صحیح خود مطمئن شوید.

• صفحات دلکو

• پلاتین و خازن دلکو روی صفحات دلکو نصب می شوند. این صفحات شامل یک صفحه ثابت و یک صفحه متحرک می باشد. صفحه ثابت که در قسمت زیرین قرار گرفته است با کمک پیچ هایی به بدنه دلکو وصل شده است و صفحه متحرک در قسمت بالایی قرار گرفته است و می تواند چند درجه چرخش داشته باشد.

  

  میل دلکو

  میل دلکو از بدنه دلکو عبور کرده و صفحات را به هم متصل کرده است. این قطعه از دو قسمت مجزا که با نام های قسمت بالایی و قسمت پایینی شناخته می شوند، تشکیل شده است. قسمت پایینی میله دلکو به انتهای میل محرک پمپ روغن متصل شده است و انرژی مورد نیاز خود را از چرخ دنده میل بادامک می گیرد. هم چنین برای باز کردن دهانه پلاتین دلکو، تعدادی سیلندر های پیشرانه بادامک روی قسمت بالایی میل دلکو تعبیه شده است.

  

وظیفه دلکو در خودرو

باتری خودرو جریان برق حدود 12 میلی ولتی را در اختیار دینام قرار داده و هنگامی که به کوئل خودرو می رسد تا چندین هزار برابر افزایش می یابد. این جریان برق زیاد برای احتراق داخلی موتور باید به شمع های خودرو برسد. تقسیم صحیح این ولتاژ بین شمع ها امری حیاتی محسوب می شود. چرا که همزمانی فرآیند احتراق و جرقه زنی در سیلندر های موتور موجب آسیب به سیستم احتراق خودرو می شود.

از این رو رعایت زمان بندی در این فرآیند حائز اهمیت است. این وظیفه بر عهده دلکو می باشد. دلکو به عنوان توزیع کننده یا تقسیم کننده جریان برق بین شمع ها در سیستم سوخت رسانی اتومبیل های کاربراتوری کاربرد دارد. رعایت زمان بندی کارکرد دلکو به میل لنگ وابسته است. به علاوه دلکو مسئول تعیین زمان شتاب گیری خودرو نیز می باشد. امروزه در خودرو های انژکتوری به جای استفاده از دلکو، از یک سنسور میل لنگ و میل سوپاپ استفاده شده است تا اطلاعات مربوط به وضعیت دقیق پیستون را به کامپیوتر خودرو (ECU) منتقل کند.

نحوه عملکرد دلکو

حال که با دلکو و اجزای به کار رفته در آن آشنا شدید و وظیفه دلکو را متوجه شدید، نوبت به این رسیده است که نحوه عملکرد دلکو را مورد بررسی قرار دهید. به طور خلاصه توزیع جریان برق به شمع ها توسط دلکو با کمک قطعه میل لنگ انجام می شود. دلکو از بازوی چرخشی یا روتور تشکیل شده است که به بالای شفت دلکو متصل می باشد. با هر دور چرخش میل لنگ، روتور دلکو نیم دور می چرخد و جریان برق ولتاژ بالایی را که از کوئل ها دریافت کرده است را بین شمع ها توزیع می کند.
 

منبع: fanamoozan