پرس‌های مکانیکی (Mechanical presses)

در این دستگاه حرکت چرخشی موتور الکتریکی به میل لنگ (Crankshaft) منتقل شده و یک شاتون، حرکت دورانی میل لنگ را به سینه ی پرس (RAM) منتقل خواهد کرد. با توجه به محدودیت ابعاد میل لنگ (ناحیه ی خارج از مرکز آن) طول کورس این نوع پرس محدود است اما سرعت بالایی دارد.

در این پرس‌ها شاتون مستقیما به سینه ی پرس (Ram) متصل نمیشود، همچنین ماشینهای پرس با مکانیزم لولای مفصلی برای اعمال تناژهای بسیار بالا (در فرآیندهایی مثل اکستروژن) گزینه ی مطلوبی هستند اما طول کورس پایینی دارند.

در این مکانیزم یک میل لنگ (Crankshaft)  یا بادامک (بصورت کلی یک شفت خارج از مرکز) درون پوسته ای قرار گرفته که با چرخش آن، دنباله ی متصل به پوسته (Connecting rod) جابجا شده و منجر به حرکت خطی سینه ی پرس (Ram) میشود.

در این ماشینها از مکانیزم ساده ی چرخ دنده و شانه برای اعمال فشار به قطعه کار استفاده میشود، بدینصورت که خروجی موتور مستقیما به چرخ دنده متصل شده و با قرار گیری آن روی شانه، حرکت خطی سینه ی پرس تامین خواهد شد.

در ماشینهای پرس پیچی، معمولا یک دیسک با کمک نیروی اصطکاک، نیروی دورانی موتور را به یک دیسک چرخان یا فلایویل (Flywheel) منتقل کرده و راستای (افقی) چرخش به عمودی تبدیل میشود؛ نهایتا دوران دیسک چرخان منجر به باز یا بسته شدن پیچ بزرگی خواهد شد که به سینه ی پرس متصل است.

سایر انواع پرس‌های ذکر نشده در این ثبت می‌شود.

شامل متعلقات، تجهیزات و قطعات جانبی پرس‌های ضربه‌ای نظیر میل‌لنگ، کلاچ، موتور و … می‌شود.